摘要：大宝山隧道是京珠国道主干线粤境高速公路上的长大隧道，为双洞6车道，按单线计总延长3150m，该隧道是京珠国道主干线粤境高速公路全境最早开工的施工标段，也是目前我国已建成的长度最长的大跨度隧道，隧道内营运管理设施极其完善，因而对隧道的施工、防排水要求较高，从而增加了设计的难度和复杂性。对该隧道的设计概况，设计中采用的新技术、新方法作了详细的介绍，对以后的设计可提供有益的探索。

摘要：现阶段国内公路隧道设计的标准基本遵循《公路工程技术标准》(JTJ0 0 1- 97)和《公路隧道设计规范》(JTJ0 2 6 - 90 ) ,由于其局限性 ,对隧道洞口的平纵线形以及洞口与洞外的路线线形连接 ,规定中模糊性较大 ,使得许多设计单位虽然在隧道勘察设计中采用的设计标准合适 ,但在隧道建成后往往在洞口容易出现行车安全事故 ,本文试图阐述线形与行车安全的关系 ,供同行讨论 ,以使隧道的线形设计更为合理。

摘要：从设计、施工角度出发,对《公路隧道设计规范》(JTG D 70-2004)中隧道横断面、复合衬砌结构参数、钢筋混凝土的钢筋直径和间距、隧道内排水系统设置进行了分析和探讨,提出问题产生的原因和建议了解决问题的办法。

摘要：现阶段国内公路隧道设计的标准基本遵循《公路工程技术标准》(JTJ001—97)和《公路隧道设计规范》(JTJ026—90)，由于其局限性，对隧道洞口的平纵线形以及隧道洞口与洞外的路线线形连接，规定中模糊性较大，从而全国许多设计单位在隧道勘察设计中采用的设计标准合适，但隧道建成后往往在隧道洞口容易出现行车安全事故．本文试图从这些内容阐述线形与行车安全的关系，以供同行讨论。

摘要：就项目决策及设计阶段的造价管理、工程实施阶段的造价管理、工程结算阶段的造价管理进行探讨。

摘要：隧道洞口进洞宜“早进晚出” ,本文通过总结、分析京珠高速公路粤境北段坪石隧道、乌坑坝隧道的洞口进洞设计方案 ,以及根据实际的地形地质条件作出现场的变更 ,提出设计中应注意的问题 。

摘要：在大量隧道工程中,由于对工作面前方地质情况了解不清,给隧道施工带来很大的盲目性。TSP系统就是专门针对上述问题而设计。本文分析探讨了TSP系统的原理,介绍了施工时的现场布置,并选取鹰嘴岩隧道施工为实例来验证该系统的准确性和有效性。

摘要：文章详细介绍了即将实施的厦门东通道跨海工程项目,阐明了隧道方案在该工程实施中的优越性,并根据东通道隧址的地质、地形特性及两岸接线、环保要求,详细探讨了钻爆法、掘进机法及沉管法三方案修建本海底工程的设计施工难点、重点及施工组织特点,通过分析三种方案的优缺点,推荐采用钻爆法修建.现阶段国内多处正在规划跨海、跨江工程,期望能对类似工程有一定的参考价值.

摘要：本文通过有限元程序分析了关岭一号隧道和坝陵河大桥西锚碇隧洞施工的相互影响,提出了关岭一号隧道与西锚碇隧洞施工的工序安排,更好地指导施工,同时要求加强隧道底部溶洞的综合处治。

摘要：论述了１９８８年以来，中国连铸生产在贯彻以连铸为中心的生产技术方针，加快连铸科研开发，推动装备国产化和设计规范化，强化人员培训，注意相关技术配套发展等主要措施后，实现连铸生产快速发展的主要经验。明确了继续大力优化和完善连铸生产，推动钢铁生产技术进步的目标和重点工作。