摘要：可调静子叶片(Variable Stator Vane,VSV)机构可显著改善发动机气动性能与喘振裕度。考虑VSV机构受到的气动扭矩和轴向载荷以及机匣内侧温度热载荷等实际条件影响,文章将VSV机构柔性摇臂作为研究对象,设计搭建了VSV机构柔性摇臂运动疲劳精度特性试验台,详细开展了不同循环运动次数下的机构疲劳运动特性试验,并对调节角度精度等变化规律进行分析。结果表明:在该五级联调机构中,各级叶片角度均值随行程的增加而增大,并在往返行程中存在滞回现象;S4级角度级差相对最大,峰值数值约为0.9°,各级角度级差均符合预期设计要求。叶片角度偏差在部分循环下发生小范围波动变化。

摘要：为了研究非定心挤压油膜阻尼器(Squeeze Film Damper,SFD)的阻尼特性,为进一步优化SFD提供设计参考依据,开展非定心SFD的动力学试验,将供油压力与供油孔作为试验变量,基于多功能高速转子试验台,对小型具有不同不平衡量的转子开展SFD阻尼特性研究,分别考察在不同不平衡量、不同供油压力与供油孔数下转子不同位置临界转速与基频振动的变化,试验结果表明:通过改变不平衡量、供油压力与供油孔,转子的响应也会随之改变,对于具有大不平衡量的转子,供油压力在0.35 MPa、供油孔为均布6孔时,SFD具有较好的阻尼特性,同比所作试验该工况下转子的基频振动幅值最小。