摘要：本文介绍了轨道车辆快速加工设计系统开发方案及实际应用情况。该系统是通过重点分析轨道车辆零部件的结构形式和加工特点,遵循参数化设计理念,在Pro/ENGINEER软件基础上通过二次程序开发建立起来的。轨道车辆快速加工设计系统实现了零部件三维模型加工特征的快速设计,有效缩短了产品研发周期,增强了企业的市场反应能力。

摘要：针对轨道车辆线束布线设计、布线规则复杂和布线过程繁琐问题,提出了一种新的电气自动布线设计方法,开发了电气自动布线工具。通过梳理布线规则,采用规则引擎方式,从而实现具有开放性的整车自动布线功能,实现了自动生成三维线缆、线束长度、线束走向信息及出口位置定义图,为下游工艺部门提供完整准确数据。且以公司X项目为例,自动布线工具已应用于三维线束设计中,应用结果表明电气自动布线工具提高了布线效率,缩短了设计周期。

摘要：本文针对Creo二次开发的参数化设计原理进行了研究,论述了利用三维模型与程序控制相结合的开展Creo参数化设计的方法。详细介绍了侧墙零件的参数化设计方法包括:侧墙的建模实施参数化定义、参数关系添加、快速生成工程图、数据后台配置并利用VC++编程软件开发人机界面。最后利用Oracle数据库对侧墙零件模型进行管理。

摘要：随着我国科学技术的飞速发展,轨道车辆产品的复杂程度迅速提高,在其研制、设计、生产、使用、维修和保养等全寿命周期的各个阶段需传递和使用大量的技术资料,传统纸质技术资料的使用和管理模式存在着耗时、费力,时效性差等缺陷,已不能满足现代设备后勤保障的需求。因此,建立基于IETM的技术先进、结构开放且适应当前轨道车辆后勤保障要求的应用工程结构体系,对缩短维修时间,提高轨道车辆保障效率具有重要意义。