摘要：采用了集冷端补偿、信号放大及线性化于一体的热电偶放大器ＡＤ５９５和高精度的双积分Ａ／Ｄ转换器ＩＣＬ７１３５以及单片机８０３１，构成一种简单、实用的高精度热电偶测温电路。介绍了电路的构成及工作原理，并阐述了软件设计思路。实际应用表明，本电路具有分辨率、精度高，误差小的特点。

摘要：目前指控系统评估存在手段老化、评估准确性差、不贴近战场的问题,基于系统论的思想,构建了C4ISR体系作战能力评估指标,凝练出作战过程中的5种核心能力信息支撑能力、指挥控制能力、协同作战能力、信息传输能力和系统保障能力,分析了各种能力之间的关联关系;基于Lanchester方程构建了C4ISR体系作战能力评估数学模型,实现了系统作战能力的量化。设计了战斗实例模型,仿真验证了本评估模型能较好地实现对整个作战过程作战能力的评估。

摘要：鉴于调度自动化水平及通信、广域测量技术的发展,提出了一种分层多源信息融合的电网故障诊断方法,以开关量诊断层和多源信息融合诊断层2个层次,在基于SCADA系统开关量实现电网单一故障快速诊断的同时,综合开关量信息与故障录波器及WAMS的电气量信息,着力解决保护、断路器拒动、误动造成的多元件停电的故障诊断。仿真算例计算表明,此方法的分层模式增强了故障诊断针对性,并在多源信息融合诊断时减少了对电气量数据的需求,能有效降低保护、开关拒动误动对电网故障诊断的影响,提高了准确度,具有良好的工程实用价值。

摘要：论述一种基于简单视听觉缩微智能车的软件系统架构,可实现在缩微道路环境下自主驾驶行为决策。缩微智能车系统采用分布式层次设计方法,遵循器件独立、算法独立、可扩展、易调试、数据可储存等原则,可以有效模拟车辆在真实交通环境中的基本驾驶行为。实验证明该软件系统具有很好的实效性和稳定性。

摘要：针对水电厂计算机监控系统中实时数据管理问题 ,围绕以数据库形式集中、有效管理实时数据 ,对水电厂实时数据库及其管理系统进行分析设计。系统中采用全关系数据模型、实时数据库建立于内存中并和商用数据库系统相结合 ,而使系统具有灵活支持、快速存取。

摘要：为了配合国家自然科学基金重大研究计划"视听觉信息的认知计算",文中介绍一种基于视觉传感器的微缩智能车硬件架构,用作在高相似度微缩城市道路环境下开发自主驾驶技术的平台。文中首先简略介绍智能车的发展概况,然后根据本计划的应用背景和工作性能要求,运用模块设计的思想,提出微缩智能车的整体硬件设计方案并详述各部分的设计思路与结果。该方案把视觉传感器置于环境感知任务的核心地位,有别于传统设计思路。实验及展示表明,该硬件架构结构合理性能良好,可用作研究计划的物理载体。