摘要：基于并行工程技术理论,根据其对产品研发与制造过程的信息集成、协同作业、开发期短、优化产品结果等特点,将并行工程理念应用于转向架产品研制生命周期过程中。通过定制化Windchill系统及CREO软件,建立基于产品数据库的转向架平行工程系统,从而提高转向架研发与制造工作效率,实现转向架产品全寿命周期管理,提质增效。

摘要：在仔细分析了SW—220K转向架构架横梁组成焊接变形产生原因的基础上,设计了一套新的焊接方案。通过调整组装反变形量、焊接顺序、焊接方向和焊接参数,可以有效地使横梁组成的焊后变形量在可控范围内,避免了因焊后变形量大而造成的产能降低,从而解决了生产过程中的瓶颈问题。使S W—220K转向架整体强度得到了有效保障,行车的安全得到保证的同时,提高了生产效率。

摘要：文中对B型地铁转向架的"#"形闭合结构横梁的结构及组焊工艺难点进行分析研究,通过对过半径工件一次组装方法、"V形+滚珠"的调整装置、机器人焊接、工装优化等方面进行组焊工艺改进,提供了一种过半径工件一次完成组装的方法,设计了滚动便捷移动装置,精简工序,控制焊接变形,节约成本,提高"#"形闭合结构横梁的组焊效率及工艺性。

摘要：孟加拉动车组是唐山轨道客车有限责任公司根据孟加拉铁路要求设计的内燃米轨电传动动车组,其配置结构为2动1拖,并且两列动车组可以联挂运行。本文主要介绍了孟加拉动车组的列车网络控制系统,提出了适用于孟加拉动车组的网络拓扑结构,本系统可以对其它子系统进行控制和监测,并采用冗余技术,提高系统的可靠性,保证列车稳定运行。