摘要：针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作状态切换过程中非线性动力耦合系统工作状态所具有的混沌特征,提出了基于混沌神经网络的混合动力汽车状态切换协调控制策略。建立了协调控制总体模型构架,设计了混沌神经网络工作状态识别器,并通过试验对该识别器的准确性进行了验证。在此基础上搭建了协调控制系统整车控制模型,针对协调控制策略进行了仿真试验。结果表明,采用该控制策略能够有效提高整车动力性、燃油经济性与SOC平衡性,实现了对状态切换过程的协调控制。

摘要：本文基于模块化设计思想，设计了混合动力客车整车控制器（HCU）硬件电路。在此基础上利用硬件在环仿真系统对HCU的控制功能进行了测试，测试结果表明所开发的HCU硬件控制电路能够稳定工作，能够满足混合动力客车的目标控制功能并实现目标控制策略。