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EADS公司军用飞机系统
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《高科技纤维与应用》2007年 第4期32卷 39-40页
作者:毕鸿章 
越来越多复合材料技术创新飞机结构。EADS(欧洲航空防务和航天公司)军用系统的澳古斯堡基地,在这方面技术加工过程中处于前沿,且有极好设计技术与生产专门技术。在这里所涉及到的主要项目范围都是最好的,并强调在澳古斯堡所制造的...
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快速固化环氧树脂预浸料及为汽车用的碳纤维/尼龙6带子
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《高科技纤维与应用》2013年 第6期38卷 68-68,70页
作者:毕鸿章 
Barrady先进材料解决办法公司(位于美国马萨诸塞州米尔伯里;加拿大安大略省坎布里奇),在汽车结构应用方面瞄准新产品,包括该公司快速固化环氧树脂预浸料,固化时间〈5min,产品可利用织物或者单向带任何一种。所设计的产品用于结...
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新型stimsos750/850 RIB范围开始
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《高科技纤维与应用》2006年 第6期31卷 47-48页
作者:毕鸿章 
Stimson快船公司与Carbonldex公司两家在英国的Cowes市根据地合作,设计、建造和创新的高性能、半定制的船用肋材(RIB),适合用于宽广多样性功能的工作船到超级快艇和小船。
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天然气汽车与FRP压力容器
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《高科技纤维与应用》2000年 第2期25卷 22-24页
作者:毕鸿章南京玻璃纤维研究设计院南京210012 
本文介绍了天然气汽车(NGV)不仅降低大气污染,而且减少燃油成本; FRP压力容器在NGV汽车上的应用,以及这种压力容器在日本、中国发展的新动向。
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日本将开发100定员座席的民用客机MRJ
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《高科技纤维与应用》2009年 第2期34卷 53-54页
作者:毕鸿章 
日本三菱重工业公司目前明确方针改造100定员座席的民用客机,MRJ(三菱ソヘショナハツヱツト),且预定在2013年就航。迄今为止,已经有了碳纤维复合材料机身的90定员座席和70定员座席开发计划,再进一步设计精密的规格,在世界上预测...
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碳纤维单体车架的顶级豪华速超跑车正式登场
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《高科技纤维与应用》2008年 第5期33卷 42-43页
作者:毕鸿章 
据国外媒体报道,拥有当今最速跑名号的Bugatti车厂,让全球车迷与顶级富豪再次见识其最新研发的Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport豪华型速跑汽车。适应金字塔尖端客层对于敞篷超跑车的强烈需求,Bugatti车厂为他们带来独特设计的Veyro...
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高强度玻璃纤维及其应用
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《高科技纤维与应用》1999年 第1期24卷 19-23页
作者:毕鸿章南京玻璃纤维研究设计院南京210012 
高强度玻璃纤维是高级复合材料的重要增强材料之一。本文介绍了美国、法国、日本和我国的高强度玻璃纤维的成份、性能及应用。并对我国发展该纤维提出几点看法。
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硼纤维及其应用
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《高科技纤维与应用》2003年 第1期28卷 32-34页
作者:毕鸿章南京玻璃纤维研究设计院江苏南京210012 
本文介绍了硼纤维的生产方法、性能及应用。
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高硅氧玻璃纤维及其应用
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《高科技纤维与应用》2003年 第4期28卷 36-39,53页
作者:毕鸿章南京玻璃纤维研究设计院江苏南京210012 
本文介绍了高硅氧玻璃纤维的玻璃成份、制造方法、用途及部分制造厂商。
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最具创意结构的碳纤维冲浪板
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《高科技纤维与应用》2010年 第6期35卷 59-59页
作者:毕鸿章 
位于瑞典布里斯的碳纤维织物制造商Oxeon公司报道,该公司所产的展开型碳纤维织物,用于制造目前最热门品牌的冲浪板,其中一种是FreeWave Textreme冲浪板,它是用展开型碳纤维丝束织物Textreme所制造的。
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