摘要：超级电容寿命的研究一直都存有争议,影响因素分析不清,实验应力等级设计无依据等。通过分析超级电容结构、工作原理和失效机理,得出超级电容寿命影响因素有温度、充放电电压、循环次数,且相互影响。通过理论分析得出超级电容寿命加速方程有5个待解参数,退化模型至少需要6个应力等级。通过分析超级电容性能退化轨迹,得出其参数需不等间隔测量,前期测试次数多,后期测试次数少。最后通过实验,验证了模型的有效性,为超级电容加速退化实验提供了指导。

摘要：文章介绍了目前电力机车上安装的一种柔性母排的特点,提出了其载流量的估算方法,并提供设计选型的建议。

摘要：文章介绍了一种轨道交通车辆设备箱盖二次防护装置的设计。该装置为悬挂在车体底架上的设备箱盖意外脱落问题提供了解决方案,提高了轨道交通车辆安全运行的可靠性。

摘要：MBD技术作为装配工艺设计过程的数据和技术支撑,能实现产品的全三维数字化设计、制造与检测。文章以轨道交通车辆为研究对象,提出基于MBD的车辆模型、车辆装配模型的定义,并建立了面向生产工艺过程的MBD模型信息,包括机加工、装配、工装设计、焊接等等,最后搭建对模型文件的数据管理和数据传递平台。

摘要：结合城市轨道交通车辆的电气系统及储能电源的工作原理,介绍一种应用于混合动力动车组的储能电源总体设计,从储能电源的主要技术参数、电气原理,以及保护电路等方面阐述该储能电源的技术优势和特点。

摘要：绿色、低碳、节能成为未来轨道交通装备的重要发展方向。文章针对轨道交通的运行需求和各种储能元件的特性分析,介绍了超级电容和蓄电池匹配集成的新型电-电混合动力驱动技术,提出了一种超级电容和蓄电池的新型匹配结构,并详细说明了该技术的功率分配方法以及部件关键技术要求,并针对再生制动能量回馈利用,提出DC/DC电压控制优化方法。该能量包方案可以有效提升轨道交通运行性能,可以为其他绿色动力驱动系统设计提供参考。

摘要：在HXD1型电力机车辅助系统的国产化研究过程中,对该型电力机车的辅助系统(包括变压变频负载支路和定压定频负载支路)进行了仿真研究。文章描述了HXD1型电力机车辅助系统变压变频负载支路的仿真设计原理、仿真结果。

摘要：详细介绍HXD1型大功率交流电力机车主电路和辅助电路的结构组成、工作原理、技术基础、冗余设计理念以及故障保护机理与实施情况。

摘要：文章介绍了分布式太阳能发电的现状,详细分析了适用于超级电容的双向DC/DC变流器的工作原理及控制策略;构建了基于双向DC/DC电路的多路超级电容器的太阳能发电补偿系统,并进行了系统验证;实验模拟天气引起的直流母线电压波动、掉电实验和负载突变等多个工况,结果显示超级电容器系统能够很好地为太阳能发电系统提供补偿,提升太阳能系统输出的电能质量和稳定性。

摘要：1台牵引风机通过牵引风道为3台牵引电机强迫风冷散热,鉴于3台电机的散热功率须保持一致。因此,需要保证牵引风道的3个出风口风量一致。因车内设备安装空间有限,导致牵引风道的结构复杂且完全不对称性,传统设计方法很难保证风量均匀性。为了使3个出风口的风量一致,通过流场仿真分析及结构优化设计,获得了阻力更小且各风口风量均匀性更高的牵引风道结构,合理的牵引风道送风结构满足了设计需求。