摘要：针对DF7G内燃机车预热系统运用锅炉式预热方式已不能满足现有机车技术要求,设计了可编程控制器(PLC)预热控制系统替代电器触头联锁方式的控制方式,详细描述了PLC控制系统改进原则及对PLC的选择,给出PLC输入、输出接口原理图和梯形图设计,解决了DF7G内燃机车预热系统低技术的难题,为DF7G机车预热系统提供依据,确保车辆在低温环境下安全、稳定地运行,大大降低燃油成本,提高内燃机车性能。

摘要：为满足某调车机车对轴重的要求,建立车体结构有限元模型,对车体结构进行静强度校核。在保证车体结构强度和刚度满足要求的情况下,以底架质量最小化为优化目标,以底架结构板厚参数为设计变量,采用OPTISTRUCT软件对底架结构进行尺寸优化分析。分析结果表明:车体底架质量减轻11.97%,满足轻量化目标要求,且轻量化后的车体结构满足EN12663-1:2010标准中强度和刚度的要求。

摘要：以某型号汽车起动机为例,通过对驱动杠杆和单向器进行受力分析,完成了单向器推力表达式的推导。运用数值迭代法编程,绘制了单向器推力与单向器位置的关系曲线,并进行了实验验证。结果表明:仿真值与实验值的相对误差在允许范围之内,该方法可为工程上汽车起动机的设计提供一定参考。