摘要：为提升用户关门操作使用体验,对某款纯电动汽车关门声品质进行了正向设计开发。在产品定义阶段,结合既有车型关门声品质数据和对标车型的测试分析,设定关门声品质的主、客观评价目标,梳理影响关门声品质的主要因素。在试制阶段,运用NVH声音检测设备测试声品质参数,并模拟用户实际使用体验进行主观评价。针对试制阶段声品质评价结果存在的问题,通过增大车门洞密封条密封反力、控制车门密封间隙、优化车门锁、增大车门玻璃夹持力等措施改善关门声品质,主客观评价结果表明,该车型关门声品质达到产品定义目标。

摘要：对比直接数字频率合成技术(DDS)和锁相环频率合成技术(PLL)的优缺点,提出一种DDS与PLL相结合的频率合成器方案。本文给出了以AD9852和ADF4106实现频率合成器的实例,并对该频率合成器的硬件电路进行了简要说明。

摘要：在数字通信系统中,可变冗余混合ARQ方案既能提供通信的吞吐率,又能提高通信的可靠性。根据可变冗余混合ARQ方案的特性,本文设计了一种适合于可变冗余混合ARQ方案的LDPC码。仿真结果证明了基于LDPC码的可变冗余混合ARQ方案的良好性能。

摘要：电调谐预选器是现代无线电监测接收机中的关键部件,在射频前端加入窄带预选器可以改善系统的二阶输入截点,提高系统的抗阻塞干扰能力。介绍了基于微带梳状线可变电容加载型电调谐带通滤波器的设计,分析了其理论设计原理,利用ADS软件对该电调滤波器进行了电路电磁相结合的协同仿真。通过实测,该滤波器可调覆盖范围1.5～2.1 GHz,通带插损小于4 dB。对该滤波器的下一步性能改进做了讨论。

摘要：汽车NVH性能是衡量汽车乘坐舒适性的重要指标,其噪声声压级高低和振动幅值大小直接影响乘员的主观感受。通过怠速时整车NVH测试,确定动力总成悬置系统对驾驶员座椅处NVH性能影响最大。选取动力总成四点悬置处刚度和阻尼作为设计变量,利用基于薄板样条插值函数的高维模型(TPS-HDMR)构建设计变量与目标函数之间的近似模型。以驾驶员座椅处振动幅值为约束条件,采用遗传算法对驾驶员右耳处声压级进行优化,优化结果表明客车NVH性能得到明显提升,验证了该方法的可行性。

摘要：目的新生儿(特别是早产儿)发育尚不健全、耐受性差是导致其磁共振成像(Magnetic Resonance Imaging,MRI)检查失败率高的重要原因。为了满足新生儿开展MRI检查的需要,本研究介绍一种可兼容MR设备的保育箱。方法该设备集成了主控供电、恒温恒湿控制等模块,对新生儿提供稳定监护和便捷移动;同时集成了多通道射频线圈,通过优化降噪技术、改进扫描算法,该设备可用于高灵敏度的MRI。结果测试表明,该设备可实现25~37℃的恒温控制功能,扫描过程中噪音通过优化可降至1 dB以下,保证新生儿生命体征稳定的同时,实现快速磁共振扫描成像,且成像质量优于标准设备成像。结论本研究设计的可兼容MR设备的新生儿培养箱为新生儿在运输和成像过程中提供了一个安全、稳定的环境,可提高MR图像采集的效率和图像质量。