摘要：主要通过实例介绍水力阶撑试验的原理、方法过程及在工程设计中的应用。并将多点测试结果进行了对比和综合分析,选取了地下建筑的最佳位置。

摘要：一、前言在水利水电工程勘测、设计中,关键的问题是要尽可能详尽地了解工程区域的岩体状况及岩体在设计水头压力作用下的物理力学行为,并进行科学的分析。虽然地下设施的选址一般都选在地质构造稳定、远离复杂的断裂带、岩石相对完整的区域。但对一些高水头电站的坝址、高压叉管、调压井、气垫调压室、输水隧道及地下厂房周边的围岩来说,在建成蓄水后,开始由于承受高水头压力的作用,岩石微孔隙及裂隙也将承受高的张应力。

摘要：为了解雅鲁藏布江断裂带附近的原地应力场状态 ,采目前先进的水压致裂方法 ,在西藏拉贡机场CK3号井中进行了 5 2 .5～ 73.6m、92 .2～ 10 5m、117.12～ 14 2 .6m、14 2 .91～ 15 3.7m、16 6 .38～ 173.7m、187.38～ 2 17.98m、2 2 7.3～2 88m、2 93.5～ 32 2m共计八个深度段的地应力测量 .运用工程地质分析原理和统计分析方法对研究区地应力场的总体变化特征以及垂直埋深、水平埋深的关系进行了分析研究 ,取得各测段处的最大、最小水平主压应力的量值以及岩石的原地抗张强度、岩石的重张压力等力学参数 .另外利用区域地质构造和三维有限元分析方法相结合的技术 ,分析确定测区附近的主应力方向 ,为雅鲁藏布江构造带的应力场研究和工程设计提供依据 .

摘要：主要介绍了新一代超声波钻孔电视的主要组成部分及其性能特点,并初步比较了其与常见的光学钻孔电视和前几代超声波钻孔电视的区别。通过在某隧道工程区勘察工程中的应用研究,说明新一代超声波钻孔电视可以提供大量有效可视的钻孔岩体定量数据,为工程设计的定量化分析提供了详细的数据资料,为提升现有的工程勘察技术水平提供了一条有效的技术途径。

摘要：高黎贡山越岭隧道是大理-瑞丽铁路建设中的关键性工程,位于印度板块与欧亚板块相碰撞的缝合带附近,即滇缅泰亚板块与腾中地块(又称腾冲褶皱带、腾冲微板块),穿跨其相互碰撞汇聚的怒江缝合带。由于工程地质条件复杂,为确保隧道设计的安全与合理性,采取水压致裂方法,对该线路深埋长隧道开展了两个阶段的地应力测量工作。第一阶段对三个选线方案进行了8个钻孔的测量;第二阶段进行了5个深钻孔的测量。三向主应力关系式基本为S_H≥S_v>S_h,地应力特征主要以水平构造应力为主,隧道硐身附近的最大水平主应力优势方向基本在北东至北东东变化。根据水压致裂法地应力测量结果,对高黎贡山越岭隧道轴线走向、隧道断面形状的选取进行了讨论,预测了隧道开挖过程中发生岩爆的可能性。