摘要：故障树分析(Fault Tree Analysis,FTA)是一种采用倒立树状的逻辑因果关系图(包括顶事件、事件、门等)进行故障和风险分析的方法,结合轨道交通系统的设计特点以及标准要求,系统研究了在牵引控制回路中展开FTA的方法及流程。FTA与风险树、安全完整性等级(SIL)分析、故障模式及影响分析(FMECA)等RAMS工作紧密相关,可以为列车子系统设计尤其是安全相关子系统的可靠性指标评估、单点故障消除以及共因失效分析等提供系统的解决方法。

摘要：双层有轨电车是路面轨道交通工具的重要型式之一。自有轨电车引入中国内地以来,近10年得到快速发展。但相比国外,双层有轨电车在中国内地的应用和适应性仍有较大发展和进步空间,有必要针对双层有轨电车开展进一步研究。介绍双层有轨电车国内外应用现状,详细叙述现代双层有轨电车技术平台、关键技术参数,分析适应性及应用前景。针对双层有轨电车车辆空间、动力学性能、重量、能耗、车内布置,以及公路限高等方面提出设计建议。

摘要：介绍了DJF1型动力分散交流传动电动车组扩编后辅助电路技术特点及基本结构。

摘要：形态仿生设计是工业设计师创新设计的一个重要途径,文章从阐述形态仿生设计的形式及特点入手,分析了马来西亚动车组的工业设计方案及其它轨道交通产品仿生设计成功案例,总结出优秀形态仿生设计的特征及启示。

摘要：介绍城轨车辆安全性分析的范围和方法,就如何识别隐患、如何采用减轻措施做了详细论述,并基于某海外城轨车辆项目,具体介绍了安全性分析过程。

摘要：文章结合轨道交通装备产品研发设计的知识特点,探索与研究研发设计业务场景化的知识管理实施模式,结合研发设计知识管理特点,提出轨道交通装备领域研发设计业务场景化的知识管理实施的思路与方法,来解决当前研发设计领域知识管理实施过程中普遍存在的知识积累与业务过程相脱离、知识应用率不高等问题。

摘要：针对全自动无人驾驶地铁车辆的安全性、可靠性需求,为了整体提升地铁车辆各系统可靠性,文章给出列车电路、牵引、辅助、控制、制动、车门、广播、空调、照明等系统的冗余设计方案,充分考虑各系统的冗余设计及采用具有更高可靠性的技术,尽可能减少全自动无人驾驶车辆降级运行,保证地铁车辆正常运行。

摘要：为了满足越来越多重化的安全评估/认证要求,文章通过研究法规EU 402-2013中定义的安全评估流程及方法,结合动车组的设计特点,总结出了符合EU 402-2013的动车组安全分析方法和工程应用方法,为提升动车组安全性提供理论支持。

摘要：数据分析可以预测出复杂系统的可靠性水平发展趋势,判定运行一段时间后是否满足设计要求。在可靠性增长模型中,选择AMSAA模型开展数据统计分析,计算产品可靠性值,评估算法合理性,尤其是在定时截尾时对比产品的可靠性计算值与指标,得出可靠性结论。当然,可靠性数据分析的目的,应当从计算过程延伸到识别故障失效机理,采取措施解决设计薄弱环节,并通过持续改进以提高产品可靠性性能中去。