摘要：基于列车-有砟及无砟轨道系统空间振动计算模型,采用列车脱轨能量随机分析方法,分别计算货物列车在有砟、无砟轨道上的脱轨全过程,得出2种车轨系统横向振动极限抗力作功及其动力响应,分析货物列车的运行安全性、2种车轨系统的空间振动特性。研究结果表明:与有砟轨道相比,无砟轨道的抗脱轨能力最大可提高45.9%,车速为90 km/h时无砟轨道上车体竖向Sperling平稳性指标、轮对横向力、轮轨竖向力分别减小73.5%,22.1%和27.3%;无砟轨道各部件横向位移、加速度均小于有砟轨道相应值,而钢轨竖向位移大于有砟轨道相应值,但由于无砟轨道竖向位移主要由扣件承担,导致钢轨传至道床板的竖向位移衰减75.3%;无砟轨道各部件竖向加速度均大于有砟轨道相应值,产生的振动、噪声对周围建筑影响更大。建议在重载铁路新线设计中优先采用无砟轨道,但应采取减振降噪措施。

摘要：对沉降后的路基基床表层进行高聚物注浆抬升后,轨道还将长期服役,轨道结构在服役期间必须满足TB 10621—2014《高速铁路设计规范》中对于沉降量的要求。论文推导了适用于高聚物层的循环荷载轴向应变公式,求出不同荷载、不同时间下的变形;利用三维有限差分法动力学模型计算出修复后轨道的内力,采用分层总和法求出轨面沉降。研究表明:随着时间的增加,路基表层轨道中轴线处的沉降量皆大于钢轨处。运行速度小于350km/h时,沉降速度小于规范要求的每年沉降3cm/a。

摘要：针对向莆铁路引入工程芦坑双线特大桥77#墩现浇墩帽梁施工中遇到的帽梁结构形状复杂、自重大、横向跨度较宽、施工难度大等特点,通过与其他结构的对比分析及一系列的受力检算,设计了一套既能保证铁路限界,又能确保铁路运营安全的现浇墩帽梁施工的支架体系。该体系采用贝雷片做横梁,大型钢牛腿作支撑,钢铰座采用精轧螺纹钢和剪力销附着在墩侧,将帽梁的自重通过分配梁传到大型钢牛腿上,又传到墩柱上,使得整个系统能够满足设计施工要求。现场施工实践证明该支架体系能够很好地完成该桥帽梁施工。

摘要：由于受到运营环境、列车荷载等影响,板式无砟轨道运行中极易出现多种病害,对相关线路的运营有较大的影响,高效修复板式无砟轨道各类病害至关重要。因此,文章从不同角度深入探究了高速铁路板式无砟轨道病害修复技术,细化剖析板式无砟轨道病害的同时进行合理化修复,最大化提高修复效率以及效果,确保板式无砟轨道稳定运行,提升高速铁路运营效益。

摘要：依据京沪和哈大高速铁路轨道不平顺实测数据,采用改进的welch周期图法计算得出原始高速铁路轨道不平顺谱密度;基于频域功率谱等效法进行轨道不平顺的时域样本数值模拟,得到了高速铁路无砟轨道轨道不平顺模拟轨道谱。研究结果表明:中国高速无砟轨道原始谱整体上优于德国高低干扰谱,更优于美国5,6级谱,可见中国高铁线路实际线路几何状态良好;适当的拟合参数和拟合模型可以使轨道随机不平顺的时域仿真结果与实测结果和频域仿真结果较好相符,能够较好地反映我国高速铁路无砟轨道不平顺特征,从而为高速列车-轨道(桥梁)时变系统随机振动分析提供良好的激振源以及为我国轨道几何形位的维修养护提供一定的理论指导。

摘要：基于京沪和哈大高速铁路轨道不平顺实测数据,从扭曲不平顺功率谱密度,拟合模型和拟合参数以及时域样本角度,对高速铁路扭曲不平顺谱进行统计分析。研究结果表明:高速铁路扭曲不平顺谱特征和轨道板类型有一定相关性;选取适当的拟合模型和参数可以使扭曲不平顺的时域仿真结果与实测结果和频域仿真结果较好相符,能够较好地反映我国高速铁路无砟轨道扭曲不平顺特征。从时域样本来看,随着扭曲不平顺谱的百分位数增加,其模拟的时域样本幅值也随之增加。由此可见,针对不同高铁线路轨道几何状态等级,应采用不同百分位数扭曲谱为高速列车-轨道(桥梁)时变系统振动的激振源,分析扭曲不平顺对高速列车车体动力响应及轨道结构的影响。

摘要：本试验探讨不同方法青贮的玉米秸秆对肉羊屠宰性能、组织和器官发育及血清生化指标的影响。采用单因素试验设计,选取体重为(24.00±2.42)kg的杜泊×小尾寒羊杂交F1代公羔羊80只,随机分成4组,分别以干玉米秸秆(空白正对照组)、无添加剂的玉米秸秆青贮(Ⅰ组)、添加酶菌复合剂的青贮的玉米秸秆(Ⅱ组)、羊草(羊草对照组)为粗饲料,每组5个重复,每个重复4只羊。预试期8 d,正试期60 d。结果表明:1)Ⅰ组、Ⅱ组干物质采食量、宰前活重和胴体重均显著高于空白对照组(P0.05)。2)除Ⅰ组、Ⅱ组和羊草对照组肝脏和瘤胃重量显著高于空白对照组(P0.05)。3)各组血清生化指标差异不显著(P>0.05)。综上,玉米秸秆经过酶菌复合剂处理后改善了玉米秸秆青贮的饲用价值,与羊草具有相同的促进生长、组织和器官发育的作用。

摘要：物理思维是创造性思维的源泉,对其培养离不开实验设计题。例如由传统的烧杯测量物体体积,增加弹簧测力计,这一创新设计,可以训练抽象思维能力;通过伏安法测量电阻变式实验设计,可以将形象思维与抽象思维的培养结合起来。实验设计题可以弥补学生物理思维能力之不足。

摘要：本试验旨在用套算法和插值法测定与估测肉用绵羊花生秧有效能值,确定替代法中饲粮中适宜花生秧替代比例,为单一秸秆饲料有效能值的测定与估测提供方法学上的参考。选用体重为(45.00±1.96)kg的体况良好的杜泊×小尾寒羊F1肉用成年羯羊54只,采用随机区组设计,分为9组,饲粮分别为基础饲粮、全花生秧饲粮和分别以10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%花生秧替代基础饲粮的试验饲粮,每组6个重复,每个重复1只羊。预试期10 d,正试期9 d,其中气体代谢试验3 d,消化代谢试验6 d。结果表明:1)全花生秧饲粮组花生秧干物质(DM)表观消化率与20%、30%、40%组间差异不显著(P>0.05),显著高于其他各组(P0.05),但显著高于其他各组(P0.05)。2)花生秧消化能(DE)、代谢能(ME)均具有相同的规律,即全花生秧饲粮组DE、ME(8.57、6.69 MJ/kg DM)与20%(8.22、6.58 M J/kg DM)、30%(8.02、6.50 M J/kg DM)、40%组(8.10、6.52 M J/kg DM)差异不显著(P>0.05),但显著高于其他组(P<0.05)。3)插值法求得花生秧M E"真值"为6.62 M J/kg DM,接近于套算法得到的花生秧ME。综合得出,套算法可以用于肉用绵羊估测花生秧(单一粗饲料)的DE和M E;用套算法测定花生秧秸秆类粗饲料有效能值,其在饲粮中的适宜替代比例为20%~40%。

摘要：随着居民收入的提高,消费环境的变迁正逐渐改变我国居民的消费心理与习惯,人们对农产品的消费从必需消费升级到商品消费,特色农产品的品牌也越来越受到消费者的重视。本文基于消费升级从消费心理角度对农夫山泉17.5°橙品牌形象如何塑造进行研究,进而针对品牌定位、品牌个性塑造、品牌包装设计、品牌文化缔造等四个方面进行剖析与讨论,最后为塑造我国特色农产品品牌形象提出有价值的建议。