摘要：提出基于拉盖尔-高斯模的少模光纤熔接失准容忍度分析理论模型,剖析不同少模光纤归一化截止频率和纤芯半径参数熔接条件下,熔接点处空间模式耦合效率对横向偏移、旋转角度等熔接参数的容忍度变化规律,并以六模光纤(可支持LP_(01)、LP_(11a)、LP_(11b)、LP_(21a)、LP_(21b)和LP_(02)模式)熔接为例进行分析。数值分析结果表明,在不同光纤参数归一化截止频率V和纤芯半径a条件下,不同空间模式之间的耦合效率对熔接横向偏移量d和角度失配θ的容忍度呈现不同的分布规律。发送与接收少模光纤的V值相差越大,LP_(01)自耦合效率对熔接横向偏移量的容忍度越低,而不同纤芯半径a下熔接偏移量对自耦合效率的影响较光纤V的影响更显著等。因此,针对不同参数少模光纤熔接,需要严格控制熔接的横向偏移和角度失配,以达到理想的空间模式熔接耦合效率。该理论模型为评估少模光纤熔接质量及熔接参数匹配设计与优化提供了理论依据。

摘要：铁路混凝土桥梁在施工制造过程中不可避免会造成结构参数的随机性(如混凝土弹性模量、密度等),列车在运营过程由于旅客及货物的随机性会造成列车车体质量的随机性,这些随机性在列车桥梁随机振动中不可忽略。建立了竖向车桥耦合振动模型,利用基于自适应降阶的改进点估计法及Newmark-β积分法编制了随机车桥竖向振动程序,分析了考虑列车车体质量与桥梁结构参数随机的列车、桥梁随机响应的前四阶中心矩,与Monte Carlo法对比结果表明,改进点估计法能够高效精确地计算车桥耦合随机响应,效率提高了2~3个数量级。在得到相应的前四阶中心矩后,通过立方正态变换技术拟合出响应的概率密度函数,该方法可为列车-桥梁极限状态设计提供参考。

摘要：从集热系统选择、集热器与建筑的结合、蓄热系统、运行策略等多个方面介绍了世博中心太阳能光热系统设计。该系统通过采用真空直流热管集热器,以车棚遮阳板的形式实现集热器与建筑的完美结合;采用高低温分级储热模式以及合理的运行策略,实现经济高效利用太阳能的目的。最后介绍了该系统的节能情况,及其在绿色建筑三星设计标识评价与LEED认证中的得分情况。

摘要：针对剪叉式液压升降台在工作过程中存在活塞最大推力偏大、液压系统工作压力偏高的问题,建立剪叉起升机构力学模型,以活塞最大推力为优化目标,对影响起升液压缸最大推力的位置参数进行优化。优化后活塞推力减小37%,验证优化的有效性,为剪叉式起升机构的设计计算提供理论依据。

摘要：介绍5000 t海缆施工船“启帆9号”的研发设计,包括海缆作业特点以及在大型海缆船设计中的船型优化、船体结构、海缆作业系统、定位系统等关键技术方面的设计思路,并对大流速条件下海缆敷设、维修作业提出新的解决方案。

摘要：通过进行大体积露天垃圾堆肥试验，证明大体积鲜垃圾露天单元式堆肥，是在堆温。

摘要：分析剪叉机构的受力,建立剪叉机构的力学模型,利用ADAMS软件进行仿真分析,并研究了液压缸的位置参数对液压缸最大推力的影响,为剪叉式举升机构的设计提供理论依据,具有实际研究意义和工程使用价值。

摘要：针对高温作业服装设计问题,对高温服装的纺织材料层的物理属性、传导方式以及材料参数等主要因素进行分析,利用假人皮肤原始测量数据多项式函数拟合结合热传导方程,进而构建多层织物热传导模型。对其所设环境温度,通过有限差分方程求解各材料层的温度分布,实际案例结合二分法模型设计出实际工作时间范围内各材料层的最优厚度。

摘要：在盆栽和田间定位试验条件下，研究了垃圾肥对潮土ｐＨ、盐分、全Ｎ、速Ｐ、速Ｋ和土壤物理性状的影响。结果表明，垃圾肥能明显提高土壤养分含量，土壤物理性状也有显著改善。垃圾肥对土壤ｐＨ降低的幅度尽管不大，但对潮土中微量元素的活化具有重要意义。另一方面，随着垃圾肥用量的增加，土壤全盐含量上升，因此在施用垃圾肥时应注意土壤盐分的累积。

摘要：文章根据汶川大地震后都江堰及崇州在恢复供气中遇到的问题,结合往常的地震案例,对地震造成城市燃气系统破坏的特点、机理进行了简要的论述,从防震减灾的角度反思城市燃气系统的设计施工进程和震后的应急措施,提出了相关建议。