摘要：在山区公路工程建设过程中,受地形地貌限制,陡坡地段桥梁墩台的防护至关重要,需要根据地层信息、坡高坡率、结构形式、危岩分布以及桩基外漏等因素确定防护方案。宜宾至昭通高速公路二期工程位于云贵高原与四川盆地的结合部,海拔介于570~2240m,高差1670m,山高谷深,属于典型的山地构造地形。结合该项目实况,文章从影响因素、方案分析、控制要点、现场典型案例四方面进行分析,并应用定性和定量相结合的分析方法,提出相应的处治措施,从而确保陡坡地段墩台安全稳定。

摘要：钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过吊箱围堰侧板和底板上的封底混凝土围水,为承台施工提供无水的干处施工环境。该文对安徽省铜陵长江公路大桥主1号桥墩新增承台钢吊箱整个施工过程中的应力状况及结构变形进行分析,为钢吊箱的设计和施工提供了参考和建议。

摘要：在协作通信系统中,合理的资源分配对于提升系统性能具有重要意义。针对多用户协作通信系统能耗不断增加、用户服务质量难以得到保证等问题,提出一种基于改进智能水滴算法的能效优化资源分配方案。该算法以系统的能量效率为优化目标,在智能水滴算法的基础上引入遗传算法,对寻找的路径以一定的概率进行交叉变异操作,从而达到加快算法收敛速度、提升寻优效果的目的。仿真结果表明,同蚁群算法相比,基于改进的智能水滴资源分配方案能够在满足用户服务质量的条件下有效提高能量效率,提升系统性能。

摘要：斜拉桥的特点是桥梁跨度较大,有利于跨越较宽的障碍,造型美观。主梁结构内力可通过斜拉索调整均匀合理分布,主梁结构高度低,便于制造和安装。文章重点介绍了合肥至周口高速公路谷河特大桥的设计和施工方案,该桥结构形式为130 m+95 m的独塔不对称斜拉桥。通过静力计算,验证了该方案结构设计的合理性以及安全性,为同类型桥梁的设计提供参考。

摘要：为研究桩板式路基结构的动力特性,基于合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程桩板式路基试验段,线路中心里程为K505+209.705~K594+532.741中的新建桩板式路基工程作为计算分析对象,利用MIDAS CIVIL有限元分析软件,结合动载试验,研究了桩板式路基的自振特性和桩板式路基的冲击效应。结果表明:新建桩板式路基结构的自振基频为7.657r/s;动载试验中结构的最大冲击系数为1.205;结构在边跨的冲击效应偏大,可采用措施提高边跨的刚度,改善桩板式路基结构的动力性能。

摘要：针对大规模MIMO系统信道估计精度低及反馈方案较为复杂的问题,在差分信道估计及反馈方案上提出了一种基于系数相关性的压缩采样匹配追踪(BCC-CoSAMP)算法。该算法将CoSAMP算法中衡量两个向量之间关系的内积替换为基于相关系数的向量关系判定,从而较快地选出与原始信号相关性强的原子,达到提高信道估计精度的目的。仿真结果表明,与CoSAMP算法相比,所提出的BCC-Co SAMP算法在低信噪比情况下,信道估计精度平均有5 dB的提高,同时能平均提高系统总速率1.25 bit/(***)。

摘要：以行动者网络理论为分析框架,采用质性研究方法微观探究新生代设计师介入传统手工艺之网络,其中包括新生代设计师的典型特征、与传统手工艺人之间的转译以及其他行动者对新生代设计师的影响。研究发现以平面设计师为主的新生代设计师群体出于专业思考、个人体验以及文化自觉将振兴国家传统工艺为己任,与传统手工艺人发生了从工作观察、熟悉匹配、共同创作、修改迭代、成品展示的转译过程,并在现实与网络等其他行动者的影响下形成设计介入传统手工艺传承之网络,然而在转译过程以及网络构建中遇到“意义”与“技术”的羁绊,究其原因是新生代设计师缺乏对传统手工艺文化意义的深入理解以及对技术的恐惧或过分依赖,本研究在理论与实证层面为推进设计介入传统手工艺传承提供了重要的启示与参考。

摘要：大数据时代的来临为梅山民间艺术的馆藏与开发提供了前所未有的契机。构建梅山民间艺术的数字化平台,实现传统艺术的新兴,是我们的文化使命。基于大梅山文化旅游开发的兴起,梅山民间艺术数字化平台,应该型构为全新的艺术图景、鲜活的馆藏景观与浓缩的梅山视界,生动展播原生态梅山民间艺术,创意开发相关数字化艺术产品,形成凝视与交互的梅山文化旅游新景观。

摘要：文章首先利用模糊法则建立能够反映驾驶员反应时间的隶属度函数,并根据制动过程理论建立安全距离模型,通过安全距离模型建立期望加速度模型。然后分别建立加速和制动模型,在此基础上制定控制模式转换策略,基于PID算法设计巡航控制器。最后在Matlab/Simulink和CarSim联合仿真环境中验证所设计的控制系统的有效性。

摘要：湖南人文科技学院的艺术设计专业融入梅山民间美术元素,能有效对接湘中梅山旅游产业、文化创意产业、地方各类产品包装设计产业、影视动漫游戏产业,让师生直面行业,服务地方,推动专业转型发展,形成专业特色,凸显实际应用能力。