摘要：高等级公路在设计中经常会遇到坡度与行车稳定性的问题,车辆在曲线上行驶往往会受到离心力的影响而失去横向稳定性,因此在设计弯道的时候需要设计超高来缓和离心力的负面影响,保证车辆行驶的安全。而超高设计合理与否则直接影响此种设计的优劣。本文介绍了国家规范中规定的超高缓和段设计要求,并分析了其在不同路况中的应用。

摘要：针对我国交通建设项目招投标阶段存在的造价管理问题,提出了解决对策,包括:强化勘察设计,提升工程清单编制质量;采用科学的评标方式,合理控制造价;严格把关招标文件质量,强化询标质量。通过分析研究,提出交通建设项目造价管理的核心阶段是招投标阶段,在该阶段造价控制实践中,应加强工程量清单以及勘察设计质量控制,并运用科学的评标方法,选择最佳的投标方,并注重对招标文件质量的把关,实现对工程造价的有效控制,提升工程建设效益。

摘要：高等级公路在设计中经常会遇到坡度与行车稳定性的问题,车辆在曲线上行驶往往会受到离心力的影响而失去横向稳定性,因此在设计弯道的时候需要设计超高来缓和离心力的负面影响,保证车辆行驶的安全。而超高设计合理与否则直接影响此种设计的优劣。本文介绍了国家规范中规定的超高缓和段设计要求,并分析了其在不同路况中的应用。

摘要：沥青路面损坏的形式和特征是多种多样的。这是因为使路面出现损坏的原因也是多方面的。有行车荷载因素、设计因素、施工、材料和养护管理等原因。同一因素可以引起不同程度的损坏,而同一种损坏形态可以由不同原因造成,影响因素是复杂多样的。路面的破坏大体上分为两类:结构性破坏,是路面结构的整体或其中某一个或几个组成部分的破坏,严重时已不能承受车辆的荷载;功能性破坏,如由于路面的不平整,使其不再具有预期的功能。沥青路面的病害形式可分为裂缝类、松散类、变形类及其他类。基于这些病害类型,本文提出了防治措施与养护对策。