摘要：针对传统差分演化算法在反演瑞雷波频散曲线中存在交叉概率和缩放因子选取不当导致反演结果不准确等问题,在传统差分演化算法的基础上,把控制参数直接编码到个体中,即采用参数自适应差分演化算法对高频瑞雷波频散曲线进行反演来获得近地表的横波速度结构。合成和实际数据的反演实验结果表明:参数自适应差分演化算法继承了传统差分演化算法简单、高效的特点同时,还可在频散曲线的反演中自动地选取合适的参数值并正确地进行反演迭代,无需再通过试验获得交叉概率和缩放因子两个控制参数;频散曲线反演中目标函数的收敛性好,改进算法在迭代的过程中能够快速收敛到全局最优;模型参数的概率分布高,即在大的空间搜索范围内,参数自适应差分演化算法仍然能够准确地搜索到真值范围并找到全局极小值,保证了反演的结果可靠度,使其能有效地应用于瑞雷波频散曲线的反演和解释。

摘要：转换点坐标的计算精度直接受到横纵波速度比、界面深度和角度的影响,但在实际的转换波资料处理中,很难得到横纵波速度比、界面深度和角度的准确值.本文采用迭代法和射线追踪法,系统的分析横纵波速度比和界面深度误差以及界面的倾斜角度对转换点坐标计算的影响,通过计算表明:1)界面深度误差对转换点坐标的计算影响较小,转换点坐标的误差不随界面深度的增加而增大;2)横纵波速度比对转换点坐标计算的影响要比界面深度的影响大,且转换点坐标的误差随横纵波速度比的增大而增大;3)采用水平界面的方法来计算倾斜界面的转换点坐标,会造成较大的误差,界面的倾斜角度越大,转换点坐标的误差也越大,随着炮检距的增大,倾斜角度对转换点坐标的影响逐渐减小.

摘要：文章对取自马尔代夫的礁灰岩的结构特性和力学性质进行测试,包括电子显微镜切片、干密度、饱和密度测试,纵波波速测试、单轴抗压强度、抗拉强度与点荷载强度测试。得出了礁灰岩物理力学指标分布范围与分布规律;展示了礁灰岩多孔洞的骨架结构,孔洞占比达10%-40%;得到了礁灰岩孔隙率异于常规岩石及其抗压强度与抗拉强度之比远小于常规陆源沉积岩石的结论;推导了礁灰岩孔隙率与纵波波速的拟合方程和干燥单轴抗压强度与纵波波速的拟合方程,拟合优度较好。

摘要：为研究微米镍粉对太赫兹波的屏蔽效果,本文运用Mie氏散射理论,数值计算了微米镍粉在太赫兹波段的散射特性。研究获得了光学截面与粒子半径和入射波长、散射强度与散射角和粒子尺寸参数x的关系曲线。结果表明,微米镍粉在太赫兹波段的消光作用以散射为主;粒径对镍粉的消光效果有很大影响,可以通过控制粒径来设计具有太赫兹屏蔽效果的材料。随粒径的增大,消光截面先增加再振荡降低最终趋近于一定值;粒径越小散射强度越低且散射光强集中分布在散射角较小的范围内。

摘要：当今,网络安全形势不断恶化,网络安全防护体系对新型病毒、木马、蠕虫的检测率低,且多次出现威胁隐患无法查出告警的情况,致使整个网络环境形成了巨大的黑盒子。因此,本文提出了教育信息网络安全架构设计,分析了网络安全面临的新挑战,并给出了相应的应对思路,以期能够为学校教学和管理正常进行提供有力保障。

摘要：以中低速客车车载矩形水箱为研究对象,利用振动台输出振动激励,模拟车辆运行情况下振动对水箱产生的作用,验证产品在车辆运行可能出现的环境条件下能否正常工作,为矩形水箱设计提供可靠的数据依据。

摘要：为提高铁路客车空调机组地面试验的可靠性,满足试验中对空调机组各电器元件三相电流不平衡值检验的要求,研制了空调机组电流检测仪,通过计算机控制实现空调机组各电器元件三相电流值的多次同步检测,测量结果精准高效。

摘要：与单层客车相比,双层轨道客车的车底离地面距离低,所以单层客车上蓄电池箱悬挂于车底的结构形式不适用于双层客车。因此,在双层客车上采用将蓄电池箱放置于车体内部的内置式结构设计。内置式放置形式对电池箱内的流动气流要求较高,但现有的设计结构在进行流动气流仿真实验时,无法满足要求,需要进行改进。本文介绍了一种内置式蓄电池箱通风优化的改进过程及方法。

摘要：南京火车站是新中国第三代铁路客站的代表。屋面采用钢管混凝柱桅杆斜拉索悬挂结构,楼面、地下室采用超长混凝土,地铁站从站房正下方斜穿而过,基础采用冲孔灌注桩。设计中融合了多种结构技术,文章阐述其设计要点及成果。

摘要：带砌体填充墙框架是目前主要的结构,无论在民用还是国家重要设施都有应用。现有研究也表明,带砌体填充墙对框架的力学性能有很大的影响,比如抗侧刚度,承载力,变形性能等。但是很多问题都还没解决,文章主要对带砌体填充墙框架国内外的研究现状予以概述,对现有的力学等效模型进行归类,对现有框架填充墙普遍存在的问题予以指出,提出解决方法。