摘要：采用实车道路试验方法,设计长距离大型客车上实时采集驾驶人操作行为试验方案,研究客车驾驶人夜间在自由流交通条件下通过单向连续下坡减速带路段的操作行为特征。建立车速、加速度、油门和制动踏板行程及变化率等操作行为指标体系,研究进出减速带段驾驶人操作行为的变化。研究结果表明:在长下坡减速带初始阶段,油门踏板行程指标均小于无减速带阶段,并伴随偶有制动行为;平均车速、制动踏板行程为0分布频数与减速带路段成线性递减关系,减速带能够影响长下坡时驾驶人的操作行为,进而实现对车辆的控速。

摘要：大港油田滩海地区2007年进入实质性开发,受地面条件的限制,为实现滩海油田少井高产、高效开发,采用了人工端岛丛式井为主的海油陆采方式,近两年来打出了诸多高水平的大位移水平井(最高位移垂深比3.92)。文中介绍了ZH8Es-H5大位移水平井实施过程中井身结构和井眼轨迹优化、摩阻扭矩预测与控制、井眼轨迹精确控制、保持井壁稳定及井眼清洁、大井斜长稳斜井段套管下入、环空ECD监测、井眼防碰、优质钻井液应用等多项先进技术或措施,对大位移水平井的设计、施工具有较高的借鉴意义。

摘要：雍水河渡槽位于该灌区北干渠渠首,始建于20世纪70年代初,渡槽老化问题严重,输水能力不足,成为制约灌区农业发展的瓶颈,亟待解决。根据运行情况提出渡槽重建方案:扭面改为C15素砼,采用板膜复合结构;扭面与箱槽间设连接段长5 m;槽身改为矩形槽箱;伸缩缝改用"橡胶止水带+缝内充填防水油膏+预留备用止水槽"的双保险做法;槽身按比降1/1600,糙率0.015,总长130.8 m。经过十几年输水灌溉,渡槽的输水量和稳定性均满足相关要求,取得了较好的社会经济效益。

摘要：通过石家庄第二造纸厂办公楼工程成功采用复合载体夯扩桩基础形式的实例,介绍了复合载体夯扩桩的作用机理、施工特点以及设计、施工中应注意的问题。

摘要：以国际标准化组织 (ISO)制定的开放系统互连 (OSI)参考模型为基础 ,针对目前DCS在我国应用现状 ,利用网络互连通信技术的基本方案和设计思想 ,就渭河发电厂专有型DCS ,给出了DCS与MIS之间的互连通信技术方案 ,并开发了相应的数据通信软件。

摘要：当前,随着社会经济的快速发展以及城市化进程的不断深化,城市的机动车数量急剧增长,特别是在大中型城市,交通拥堵以及交通事故呈现增加趋势。这种现象已经影响到我国城镇化建设的进程,为了解决这一问题,应该紧跟国家的发展步伐,加快发展智能交通系统,并从两方面入手。一方面在进行交通规划时尽可能使城市道路网络布局合理化,另一方面要利用先进的信息化技术来加强城市的交通综合管理和控制。为了满足广大人民群众对公交系统实现智能化管理和信息化服务的诉求,发展智能公交系统成为了一种社会发展的必然趋势。在此主要就对嵌入式智能公交站牌的设计进行分析和阐述。

摘要：基于农业气象指数保险本身的特性和发展的现状,分析了宁海县发展农业气象指数保险面临的困难,包括高风险产品难以推广、气象数据的代表性有限、气象指数的开发设计有待完善和农户参保积极性不高等问题。为促进气象指数保险的顺利开展和可持续性,在借鉴各地经验和结合宁海县实际的基础上,提出相应的建议。

摘要：介绍了南方电网异步联网工程鲁西背靠背换流站的电气交流场主接线、阀厅、交流滤波器及站用电系统等方面的设计原则和特点。

摘要：为了确保换流阀安全可靠运行,云南异步联网工程柔性直流单元首次在联接变阀侧设计了交流断路器,当系统发生短路故障且联接变交流进线断路器拒动时,可以通过该断路器切除短路故障。仿真结果表明,联接变阀侧断路器在发生直流极间短路故障且交流进线断路器拒动的极端情况下能快速切断故障电流,流过桥臂的短路电流的热效应累计值在设备耐受范围内,可保证子模块安全运行。

摘要：本文针对注水井口单流阀存在的技术缺陷,从耐压程度、维修、过滤等方面进行了创新设计,设计了新型高压注水井单流阀(于2008年6月获国家专利),解决了老式单流阀易失效、截压、不能耐高压(>25MPa)和维修不方便等诸多难题。经过近两年来试验与推广证明,新型单流阀满足了注水要求。