摘要：详细分析TPS65217芯片的特性和功能,设计一个多功能且低功耗的电源管理电路。该电源管理电路能够有效管理多个直流/直流(Direct Current/Direct Current,DC/DC)转换器和低压差线性稳压器(Low-Dropout Regulator,LDO),提供稳定且高效的电源供应,充分满足通信设备对电源管理的高效和稳定需求。

摘要：文章旨在评估高效率直流/直流(Direct Current/Direct Current,DC/DC)转换器在通信电源中的应用,着重考察最小输出电压、效率、功耗以及瞬态响应等关键性能参数。通过深入研究TPS54160芯片,揭示在不同工作频率下该芯片的性能特点。最后,通过实验验证TPS54160芯片在通信电源中的性能表现,旨在为通信系统的电源设计提供参考和指导。

摘要：单层空间网格结构节点是结构中受力最集中的部位,应具有合理的结构形式和良好的力学性能。目前,国内现有的刚性节点,其种类单一,自重较大,且易出现应力集中,节点品质参差不齐。针对这些问题提出了一种衍生式生成方法,介绍衍生式生成方法的基本原理,给出了其数学模型;基于衍生式生成方法得到了在不同保留质量、施加环向对称约束以及改变保留几何图元种类后的单层空间网格结构刚性节点构型的设计结果;并将所得到的刚性节点构型与传统焊接空心球节点进行静力性能对比分析。结果表明:衍生式生成方法具有较强的探索能力,其所得到的刚性节点造型新颖独特、体态轻盈美观,相比传统焊接空心球节点,质量最大可减少57.1%,最大等效应力最高可下降29.13%,最大位移最多可减少36.36%,可实现单层空间网格结构刚性节点轻质高强、安全美观的多样化设计。

摘要：针对软体排沉排施工时容易出现撕排和断排的问题,本文基于k-ωSST湍流模型,采用分区耦合算法对顺水沉排过程进行双向流固耦合模拟。分析了不同水流条件下绕流流场、涡流结构与排体动力特性,并结合室内水槽试验验证模型计算精度。结果表明:水流流经排体后发生流动分离,导致沿排宽中轴线形成对称的回流区。排体迎水面流速随水深增加呈指数型递增,排体后方高速尾流带的最大流速相较平均流速可增大40%~50%。当雷诺数增加,主体涡流结构由靠近床面侧逐步向水面处发展。此外,排体所受应力沿横向呈条带状分布,峰值集中于排体与翻板交界处及排头梁附近。研究结果可为完善排体结构设计、改进沉排施工工艺提供理论指导。

摘要：工业预制装配式建筑因建筑能耗低、施工效率高、劳动力需求少等优势,已成为现代工程界的重要研究方向。其中的箱式结构,以其独特的模块化拼装方式,展现出更高的装配效率。本文通过分析一个标准的三层轻型叠箱钢结构模型,采用层间位移角和内力作为评估结构安全性与可靠性的核心指标,并对箱式钢结构体系的实用设计方法进行了探索。

摘要：软弱围岩隧道大变形问题是隧道工程领域的重要研究课题,其不仅影响着隧道施工的安全效率,而且关乎工程项目的经济性和长期稳定性。由于软弱围岩具有承载能力低、易发生大变形甚至失稳的特点,这对隧道工程的设计与施工提出了严峻挑战,要求更为精确的预测技术和高效的支护手段。本文先简单介绍软弱围岩隧道大变形支护,然后分析主要的软弱围岩隧道大变形预测方法,并就软弱围岩隧道大变形支护关键技术研究与应用进行论述,最后根据实际案例研究软弱围岩隧道大变形支护关键技术研究与应用效果。

摘要：[目的]地铁通信系统的健康度直接关系到地铁运营的效率和安全。针对现阶段地铁通信系统健康度评估方式存在评估结果片面性及评分标准主观性等问题,需构建能够科学、准确地评估地铁通信系统运行状态和健康度的方法。[方法]提出了一种基于随机森林算法的健康度动态评估方法,结合深度学习进行通信健康度检测。设计评价指标体系,收集相应数据,在标签(真实健康度)不明确的情况下,采用混合标签法确定标签并计算各个指标重要度;适当地加入专家知识的影响,根据指标权重和专家制定的指标自身评分标准,计算通信系统各子系统健康度;基于成都地铁维保数据进行了该方法试验验证。[结果及结论]试验验证结果表明,通过该方法可以得到有效的指标重要度,可合理评估地铁通信系统健康度。

摘要：集装箱正面吊运起重机(以下简称正面吊)在港口的实际作业中发挥着重要作用。随着社会对能源和环境问题的日益关注,正面吊的电动化趋势愈加显著,市场上电动正面吊的数量逐年增加。电耗性能直接影响电动正面吊的续航能力、作业效率和作业成本,是电动正面吊的重要性能之一。驾驶行为、作业工况、设备故障等因素均会对电动正面吊的能耗产生影响。为此,通过收集电动正面吊客户侧的实际运行数据,基于LightGBM(light gradient boosting machine,轻量级梯度提升机)模型,在微观和宏观两个层面分别对电动正面吊的行驶和作业过程进行能耗建模,并运用SHAP(Shapley additive explanations,沙普利加和解释)理论量化分析不同作业工况、作业行为对电动正面吊能耗的影响,同时识别设备故障所引起的能耗异常。结果表明,基于SHAP-LightGBM的能耗模型能够准确预测和分析电动正面吊的行驶和作业能耗,可为电动正面吊的设计、能耗策略优化提供有效的信息输入,同时可建立电动正面吊实际运行过程的理论能耗基准,有效指导驾驶行为和识别故障造成的能耗异常等。

摘要：以沙柳和高密度聚乙烯(HDPE)为主要原料,通过沙柳碎料和高密度聚乙烯均匀混合的方式,采用热压工艺制备沙柳/HDPE复合碎料板,使用驻波管法研究背腔深度0~50 mm、钻孔深度0~18 mm、钻孔直径0~5 mm和孔排列形式(圆形、正方形、米字形和无规则)对沙柳/HDPE复合碎料板在低频区域200~2000 Hz范围内声学性能的影响机制。结果表明:1)随背腔深度增加,沙柳/HDPE碎料板与空气层组成的板/腔结构平均吸声系数和降噪系数均呈增大变化趋势,最小吸声系数频率由400 Hz降至315 Hz,吸声系数趋于稳定频率向低频区域移动;2)随钻孔深度增加,沙柳/HDPE复合碎料板平均吸声系数和降噪系数呈增大变化趋势,最小吸声系数频率向低频区域移动,吸声系数趋于稳定频率向低频区域移动;3)复合碎料板平均吸声系数和降噪系数随直径增加而增大,最小吸声系数频率向低频区域移动;4)孔排列形式对平均吸声系数和降噪系数性能影响不明显,正方形排列综合声学性能优于米字形、无规则和圆形排列。通过改变孔形态或调整背腔深度,可提高沙柳/HDPE复合碎料板吸声性能和调整吸声频段。

摘要：到过桂林的人似乎更钟情于这里的山水，那些散发着浓厚的中国田园诗情调的青山绿水，令人着迷，令人忘情。而人们在陶醉于这里山水的时候，有的竟忽略了去桂林的两处世界上著名的溶洞——七星岩、芦笛岩进行游览，这不能不说是一种遗憾。事实上，桂林作为一处世界上最典型的喀斯特地貌，它的美是由山、