摘要：本文分析锁相环（PLL）频率合成器的基本原理，并简单地介绍了ADI公司的集成锁相环芯片ADF4108的结构和性能。然后基于ADF4108芯片设计出一种频率合成器的方案，在该方案中，包含了环路滤波器的设计。通过ADIsimPLL3．1软件仿真，结果显示其相位噪声到达-99．27dBc@10kHz，并且系统工作稳定。

摘要：介绍了基于ZigBee的汽车轮胎气压监测及预警系统的硬件设计和软件实现。该系统能够实时监控轮胎内部气压和温度,确保汽车轮胎工作在正常的气压和温度范围内,提高了汽车行驶安全性。

摘要：本文主要叙述新型孔穴双圆弧齿轮设计方法和良好的减振降噪效果。

摘要：通过工程地质调绘、工程钻探、室内试验的综合勘察方法,探查滑坡以及其周边环境,了解滑坡段地层岩性、地质构造、水文地质条件等,为施工方案的确定提供了滑坡治理设计所需的岩土参数以及合理的建议,确保工程建设科学、安全。

摘要：背景:最大摄氧量作为评估心肺耐力的“金标准”,根据其概念的逻辑关系,除心肺功能外,外周组织(肌肉)对氧气的利用能力应作为心肺耐力水平的关键和决定因素。心肺功能水平是人体运动过程中氧气供应的重要保证因素,但或并不能作为氧气利用的“关键因素”。目的:通过评估有氧代谢过程中人体CO_(2)耐受力,探究其与心肺耐力的关联。方法:在北京5所高校筛选92名健康在校大学生,经受试者知情同意,进行心肺运动试验采集CO_(2)耐受及心肺耐力评估指标,并进行关联分析。试验经国家体育总局体育科学研究所伦理委员会批准。结果与结论:(1)人体CO_(2)耐受力指标与最大摄氧量相对值和绝对值存在显著正相关(P0.05);(3)有氧代谢过程中人体CO_(2)耐受指标与最大摄氧量之间存在高度相关,有氧代谢过程中高CO_(2)耐受力预示着更强的心肺耐力水平,且通过数理模型发现有氧代谢过程中CO_(2)耐受指标可在较大程度上对最大摄氧量的变化提供解释与预测。

摘要：随着近几年车联网的快速发展和应用,车联网技术现在已广泛应用到汽车上。文章针对现有车联网车辆语音控制方案的缺陷,提出了基于云端的新能源汽车车辆语音控制设计方案,阐述了该方案原理及实现方式,为车联网技术及功能的快速迭代更新提供了一种新的实现方式。

摘要：在以红外焦平面为核心的红外成像系统中,微扫描器件可以有效提高整个系统的空间分辨率。针对微扫描器件的检测,本文提出了一种基于图像处理的测量与校准方法,并搭建了一套检测系统用于对微扫描器件进行检测与校准。以某型微扫描器件为测试对象,实验结果表明本文所提方法在测量精度、重复精度以及不确定度方面均达到了良好的效果,可以为微扫描器件的设计、生产提供基础支撑。

摘要：设计了一种往复振动式接地棒辅助钻入机。对接地棒辅助钻入机的整体结构以及内部结构进行详细介绍,使用Adams软件对机构整体进行运动仿真,分析其往复运动的可行性,为样机制造提供参考。

摘要：介绍了塔河油田短半径水平井对有线随钻测斜仪器的特殊要求,对仪器在应用中出现的高温抗震动、坐键、电缆磨损问题进行了分析,并给出了技术对策。改进后的有线随钻仪器完全满足了该地区短半径水平井钻井的要求,可以部分替代无线随钻测斜仪,降低了钻井成本,应进一步推广应用。

摘要：为分析聚能射流在水介质中的运动规律、形态变化及对靶板的毁伤效果,对锥角药型罩结构的聚能战斗部形成的聚能射流进行数值仿真模拟。在考虑静水压力的条件下,用AUTODYN对聚能射流在水下1、10和50 m侵彻水介质时的形态变化、速度衰减及对靶板的侵彻效果进行了数值模拟,并与相同炸高下空气中形成的射流进行对比。结果表明:射流头部会随着水深的加深发生明显的堆积现象;速度在空腔中呈线性规律衰减,在水介质中呈指数规律衰减;相同炸高条件下,水中的聚能射流对靶板的侵彻孔径比空气中大。