摘要：基于智能手机上的加速度传感器,设计并实现了一种手势识别系统。采用时间数列方法对加速度数据样本建模,对数据进行降噪和优化处理,包括使用抽取突变消除平缓强调动作的变化;利用门限值差分方法进行手势动作动态自截取;利用特征提取简化数据,提高识别正确率;利用模板匹配方式,基于动态时间规整(DTW)算法进行手势检测。实验结果表明,该系统方便可行,具有较高的识别率。

摘要：针对化工单元操作中散装填料比表面积、持液量、空隙率等工艺参数与刚度、抗压强度、抗摔强度等机械参数之间的矛盾,依据现代仿生学原理及填料设计相关国家标准,分析提出一种新型散装填料结构,通过CAE分析,结合3D打印制造技术进行实物制造,并实验验证该填料相关性能,从而得出该填料综合性能评价。该填料在保持传质效率同时,具有优良的机械性能,有效提高了使用寿命。

摘要：线损是电网经营企业在电能传输和营销过程中所产生的电能消耗和损失,线损率是衡量电网线损高低的指标,它综合反映和体现了电力系统规划设计、生产运行和经营管理的水平,是供电企业的一项重要经济指标。本文从技术措施、管理措施等方面对农电如何有效进行线损管理工作进行了详细的分析。

摘要：本文简要介绍了涡轮增压技术与其发展历程,概括了涡轮增压器与压气机的基本结构,分析了国内市场概况,对未来涡轮增压器市场趋势做出了判断。

摘要：运用ANSYS CFX软件对涡轮增压器压气机涡管内流体进行运动仿真。使用3D模型软件对基本型号的小型车用涡轮增压器压气机进行3D模型建模,建立出适合流体仿真的流体域3D模型;对涡管内的压力分布、速度分布、压力恢复指数分布以及总压力损失指数分布等参数进行分析,找到设计上的不足并予以改进;通过改进基本型模型的涡管截面形状,使得涡管内部的紊流减少,涡管压力恢复指数得以提高,总压力损失指数得以减少,从而提高压气机的进气压力并获得更好的速度矢量分布,使涡轮增压器压气机的工作效率提高。

摘要：机床在铣削加工时总伴随着大量的切削热产生,为了减少热变形对刀具加工精度的影响,本文以硬质合金立铣刀作为研究对象,提出一种基于BP神经网络的立铣刀在铣削过程中热变形实时状态的识别方法。搭建测试平台进行立铣刀热误差实验,并设计了一种立铣刀热变形变形量的直接测量法。采集机床连续加工期间主轴的温度信号和立铣刀热误差变形量,对温度信号进行特征提取。将刀具不同热变形状态及相关的特征值,输入到8-4-2的三层BP神经网络模型进行训练。实验结果表明:刀具热变形识别系统识别率在为87.2%左右。

摘要：通过梨园至温家圳高速公路绿地生态及地形特点的分析，提出高速公路绿化规划方案、绿化模式、植物的选择与配置方式以及生态保护。

摘要：山西某矿“10.20”瓦斯爆炸事故是一起发生在隐蔽工程内的特殊典型事故,为深刻吸取该起事故的教训,文章基于事故调查的基本资料和事故调查结果,通过对事故发生过程进行深入分析研究,总结出事故发生的基本原因(顶板垮落、瓦斯积聚、密闭构筑不合格)及主要教训(巷道支护设计有缺陷、矿压监测不到位、瓦斯防治不到位、工程质量不合格、风险辨识不到位、变化管理不到位)。综合分析表明,顶板管理不到位及密闭内风险辨识管控不到位是导致该起事故发生的两个主要原因,进而提出特殊围岩条件下顶板管理及隐蔽工程风险辨识管控的对策和措施,为煤矿安全管理及工程技术人员提供参考和借鉴,防范类似事故再次发生。

摘要：为指导武广客运专线无碴轨道施工,将国外成熟的Rheda2000型无碴轨道技术同武广客运专线的具体情况相结合,总结出Rheda2000型无碴轨道的施工工艺流程及施工工艺要点,以便于提前进行相关设备和机具的研制,确保无碴轨道的顺利实施。

摘要：开凿“平硐”（也称为“隧道”）是水泥矿山建设中经常发生的工程。有时“平硐”是在第四系覆盖层的土岩中开挖。“土质平硐（土质隧道）”虽然比“石质平硐”便于掘进,但是“土质平硐”工程建设有它的特点与内涵,如有不慎便会出现工程事故。如甘肃某矿的胶带机平硐,在石方中开凿的几段平硐施工都顺利进行,而偏偏在一段“土质平硐”的开挖中,出现了大塌方;这不仅影响了工程进度,为处理塌方事故,还追加了不少投资。