摘要：在约束优化问题搜索空间分析的基础上提出了一种改进的约束多目标粒子群算法(CMOPSO)。提出一种动态ε不可行度许可约束支配关系作为主要约束的处理方法,提高了算法的边缘搜索能力和跨越非联通可行区域的能力。设计了一种新的密集距离度量方法用于外部档案维护,提高了算法的效率;提出了新的全局向导选取策略,使算法获得了更好的收敛性和多样性。数值仿真实验结果表明约束多目标粒子群算法算法可得到分布性、均匀性及逼近性都较好的Pareto最优解。

摘要：为提高车辆维修计划管理的信息化和自动化水平,依据车辆修理保养有关规定,在梳理车辆维修计划制定的业务流程、分析其信息处理规律的基础上,利用现代计算机技术和网络技术,设计了车辆年度修理计划生成、年度保养计划生成、月份保养计划生成等辅助决策功能。在制定车辆保养计划时,引入车辆定程保养周期节拍的概念,构建了车辆定程保养计划的辅助决策流程,为系统设计提供了一项关键支撑。

摘要：以数据、模型、用户界面等要素为基础,提出了以优化模型为驱动的装备保障优化决策支持系统设计思路,拓展设计了系统总体功能结构.构建了包含算法库、模型库和应用库的模型库,引入了脚本模型,以顺序、选择或循环结构程序组合优化模型,实现复杂装备保障决策问题的求解和决策.实例应用表明系统极大地提高了部队装备精确保障能力.

摘要：面向灾害等突发事件的应急搜救能力是国家应急管理中的一项核心能力。近年来,无人机、消防机器人等智能机器设备在应急搜救中得到了广泛应用。但在很多复杂任务场景中,机器仍无法完全取代人的作用,需要人与机器来协同完成任务。目前对人机协同搜救方法的研究还很有限。本文对人机协同搜救的主要场景和任务需求进行了分析,针对三类典型任务场景,分别构建问题的优化模型,在其中体现人机搜救协同模式与搜救目标行为特征的内在关系,并设计了进化算法与局部搜索相结合的混合优化算法,对复杂场景下的人机搜救行为进行协同优化调度。最后,选择我国南方山区及丘陵等典型地貌构建搜救问题测试实例,并与文献中已有算法进行比较,研究了本文所提模型及算法的有效性。

摘要：多学科设计优化技术当前主要作为传统设计过程的补充,存在较大的局限性。为此,在导弹方案设计全过程引入了多学科并行设计思想,建立了包含两阶段的多学科设计优化流程,在多学科设计阶段形成基准方案,在多学科优化阶段完成基准方案的可行化与最佳化。建立了支持两个设计阶段的五种模型,并分析了基于这些模型描述多学科设计和多学科优化问题的方法。根据所研究的设计流程和建模方法,提出了建立四层体系结构的总体设计软件框架的思想。最后,在VisualC++开发环境下,开发了面向导弹总体设计的多学科设计优化原型系统。

摘要：近20年来,变结构系统(VSS)理论的发展日益引人注目。本文旨在将变结理论引入到飞行控制系统的设计,并提出一种新的设计方法和工程实现的方案,通过系统仿真,证实了这种方法和方案是可行的。 在变结构飞行控制系统的设计上,Anthong ***和Friedrich ***以及***先后研究了在一定飞行状态下变结构系统对相对飞行模型误差的鲁棒性的影响。本文将讨论飞行状态(空域,速度等)变化情况下,VSS的控制效果,并以某型无人机为例,与传统的PD控制结果进行比较。研究将集中于飞机的纵向运动控制。

摘要：当代扇面书法的创作,从根本上说是对传统文人书家审美情趣的继承与延续。但伴随着当今展厅机制的兴起,如何在传统与现代之间搭建一座互通无碍的桥梁,并在古今对话中完成对传统扇面书法创作路径的拓展,以及积极思考、解决当代扇面书法创作的弊端等问题,都是我们当今书坛所面临的巨大挑战。

摘要：介绍多频管内电流法在埋地管道防腐涂层检测技术中的原理和应用，并介绍了测试实例及其结果。