摘要：本文利用计算流体力学(CFD)软件,针对串行排列的三栋建筑物的风环境,采用标准k-ε两方程湍流模型进行了数值模拟,研究分析了三种不同建筑物间的距离下的风涡漩分布特点,并定量分析了涡漩区中的风速和湍流强度,以及建筑物横截面的压力系数分布,为建筑小区的规划最优设计提供理论参考和依据。

摘要：减速器是抽油机的核心部件,减速器的性能直接影响整个抽油机的性能。目前国内抽油机减速器普遍采用双圆弧减速器,经过长期发展,双圆弧减速器技术已经较完善,但是仍存在着噪声大、重量重、使用寿命短、传动比小等缺陷。在双圆弧减速器的基础上进行优化设计,在第一级传动中,以行星轮传动代替双圆弧齿轮传动,以提高减速器的传动比;将第二级的从动齿轮由整体式改成分体式结构,以提高齿轮的性能。对优化的部分进行了强度分析,符合设计要求,进而达到降低抽油机减速器重量、噪声、振动,以及提高减速器传动比的目的。

摘要：发动机曲轴是最重要的汽车锻件之一。作者根据实践经验,利用高能螺旋压力机,对曲轴的锻造成形工艺进行了分析,并进行了模具设计。同时依据设备属性,对终锻和预锻成形过程可能存在的问题,给出了模具设计解决方案。

摘要：对窄间隙包容式套锻工艺进行了研究,并对该工艺方案的套锻件锻造工艺、模具设计进行了论述,同时介绍了工艺流程和套件分离方案。采用窄间隙包容式套锻工艺,拓宽了套锻工艺的应用,避免了热剪切时大小锻件分离时可能出现的变形,也重组了工艺流程并减少了工序。

摘要：由于MT82变速箱二轴复合孔的定位基准长度很短,轴向长度不到1mm,若直接使用该定位基准进行大进给量车削,则会造成该定位基准失效。原工艺方案为在复合孔处先加工出B5工艺中心孔,最后加工复合孔,存在两端孔的同轴度差和复合孔处的基准面椭圆度质量问题。设计一种带辅助定位基准的复合钻,先将复合孔的定位基准和辅助定位基准同步加工出来,使用辅助定位基准完成车削工序之后,再钻孔完成复合孔的加工,此工艺优化方案可保证两端定位基准的同轴度,同时也保证车削加工时外圆跳动。

摘要：变速箱齿轮工作时需齿轮油进行润滑和冷却,为此需在齿轮端面设计油槽。本文介绍了齿轮油槽的结构形式和对应的成形工艺,其中油槽热锻成形工艺方案较为经济,但需要具有下顶出机构和封闭行程的机械压力机类设备,以及能够很好控制下料重量一致性的精密剪床或高速圆盘锯来实现双面油槽热锻成形工艺。针对双面油槽齿轮成形中存在的油槽破齿和油槽不通缺陷原因进行分析,并提出改进方案。

摘要：嵌入式双面油槽齿坯的油槽会直接热锻成形,为防止嵌入端油槽产生油槽不通的质量问题,对3种工艺方案进行了论述,嵌入端油槽放置在下模的小无飞边锻造工艺方案可解决锻件错移与定位面一致性问题,进而解决油槽不通的问题。对小无飞边锻造工艺的模具结构进行阐述,经验证,上模的使用寿命要高于闭式模锻的。