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双体船收放机构优化设计与运动学分析: 收藏
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引用; 《大连海事大学学报》2022年第4期48卷 48-54页; 作者：李井辛赵杰宋思远江志凡林成新刘志杰大连海事大学船舶与海洋工程学院辽宁大连116026 广州风神汽车有限公司郑州分公司郑州450000; 为提高双体船的空间利用率,使其便于存放、运输和投放作业,设计一种基于平面连杆机构构成的可折叠收放机构。以收放过程中船体角位移最小为优化目标,连杆机构成立条件及尺寸设计要求为约束条件,建立收放机构尺寸优化模型。利用闭环矢量...; 为提高双体船的空间利用率,使其便于存放、运输和投放作业,设计一种基于平面连杆机构构成的可折叠收放机构。以收放过程中船体角位移最小为优化目标,连杆机构成立条件及尺寸设计要求为约束条件,建立收放机构尺寸优化模型。利用闭环矢量法,分析优化后机构收放过程的运动学变化规律。结果表明,该机构可实现双体船的收起与展开功能;尺寸优化后,浮筒最大角位移幅值降低了79%,收放过程更平稳,并且冲击较小。; 来源：详细信息评论

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