摘要：淮干正淮段河道弯曲,局部狭窄,且有分汊河道,河势复杂.该段河道的泄洪能力已达不到设计要求.根据规划,本段扩大行洪通道的措施有开挖分洪道、河道疏浚、行洪区废弃等.根据已有的水文和地形资料,分析该河道的河床演变情况,认为主槽冲刷是该段河道近期演变的主要特点.河床边界条件和河势仍将保持相对稳定状态.

摘要：通过水泥粉喷桩加固技术成功运用于大型水闸的实践,对设计与施工作了简要论述,并结合工程实践介绍了设计应注意事项、施工工艺以及保证质量的组织技术措施。

摘要：何巷水利枢纽是治淮战略骨干工程怀洪新河的进口控制工程,它位于安徽省怀远县境内淮北大堤涡河圈堤上,属Ⅰ等1级建筑物.该枢纽由何巷分洪闸、何巷船闸及其上下游引河组成,担负从淮河分泄洪水的任务,并兼有灌溉、供水和航运等综合效益.

摘要：文章叙述了阜阳市地下水位下降对阜阳闸的影响和危害,介绍了针对这种不稳定沉降所采取的除险加固措施,分析了经过加固后近7年运行的实际效果和加固后该闸的沉降发展。

摘要：文中以福建某文化广场为例,阐述氯离子超标引起钢筋锈蚀的影响机理,分析混凝土中氯离子超标引起钢筋锈蚀的影响因素,探究氯离子超标对钢筋混凝土结构的危害,并提出混凝土中氯离子的预防措施及处理方法,为类似工程提供参考。

摘要：随着社会的不断发展,人民生活水平的提升,每家每户的生活方式也随着社会、科技的进步发生着巨大的变化,尤其是城市居民,在各类城市基础设施建设不断完善的大的背景环境中,其生活方式带来很大的便利性,其中以天然气管道入户代替煤气灌装安装即为其中之一。管道运输是天然气运输的主要方式,在长久的运输天然气的过程中很容易出现管道腐蚀等现象,从而引发一系列的运输风险故障。以天然气长输管道防腐及运输风险防控措施为研究课题,重点阐述了天然气管道的防腐措施以及煤气运输过程中的风险控制措施。

摘要：根据牛顿阻力公式和能量方程，初步研究了胸墙流速系数和大孔口淹没堰流流量的计算方法，所得结果得到水槽模型试验资料的检验，并与按孔流方法计算的结果做了比较，获得一些有益的认识．

摘要：为论证引江济淮工程规划的可行性,针对膨胀土和崩解岩的处治问题,采用原位试验的方法,辅助采用模型试验和室内试验方法,在工程的可行性研究阶段开展试验工程,针对膨胀土及崩解性砂软岩的防护问题开展研究。研究结果表明:江淮膨胀土层呈非连续分布,主要呈弱膨胀性、低渗透性,新生裂隙深度在6个月时可达1.2 m。膨胀土强度指标黏聚力的合理试验面积近似为表面裂隙率统计面积的合理面积与比例系数的乘积。采用PIV成像技术可建立膨胀土样本在限定风干条件下的表面面积收缩时程线,据此鉴别原状土的膨胀性。采用崩解性砂软岩改良膨胀土,可提高改良土的耐久性;当砂岩质量分数为30%时,综合改良效果最佳。循环荷载会加剧锚杆体界面的黏结蜕化;GFRP锚杆用于渠道软岩边坡加固其承载能力比钢筋锚杆的强,与胶结体的变形协调性更好,预应力衰减率更低。膨胀土下伏崩解性软岩边坡的防护方法为:水下边坡采用改性土换填与锚杆(钢筋、GFRP筋)加固,水上膨胀土边坡的改性土换填厚度采用1.0 m(弱膨胀土)、1.5 m(中膨胀土);弱膨胀土中钢筋和GFRP筋锚杆的长度不宜小于5.0 m,软岩中钢筋锚杆长度不宜小于3.5 m,GFRP筋锚杆长度不宜小于3.0 m。

摘要：同马大堤巨网段位于皖河入江口处,长6.65km,堤基为软弱的河湖沉积层。工程自修建以来,陆续出现程度不一的塌陷、开裂等险情。本文采用极限平衡法、有限元法、边坡临界滑动场法等对比分析了该险段的稳定状态,反映了各种运用工况下,堤基内力场分布规律和变化趋势。并通过工程措施,可使坡面的变位得到明显控制,为工程除险加固设计提供了依据。

摘要：通过对芜湖青弋江花津桥段防洪墙滑坡的成因分析,提出了加固坡体与坡体排水相组合的治理措施,并结合工程实践介绍了抗滑桩的设计计算方法。