摘要：通过CAE的平台,对某典型汽车内覆盖加强件的冲压成形工艺方案研究,得出了一般大型板料冲压成形方案制定的方法。由于首工序成形体现整个成形工艺方案思路,它是整个工艺方案的核心。考虑到装配、制件表面质量、加工成本等因素,重点论述了如何借助CAE平台实现对冲压工艺方案的可行性评估,从而在多个成形工艺方案中选择一条优化的工艺路线。

摘要：借助有限元分析方法分析了管形零件无芯模冲孔过程,研究了管形零件冲孔变形时的弹性变形、局部塌陷、整体变形(失稳)过程,并讨论了这些变形过程对管形零件最终产品质量的影响。还通过数值方法分析研究了具有不同特征尺寸参数的管形零件在冲孔时的变形情况,同时研究了夹持方式对零件整体变形、局部塌陷的抑制效果。这些研究对管形零件无芯模冲孔工艺的制定、优化以及模具结构的设计具有一定的指导作用。

摘要：利用一轴对称冲裁模形,研究了冲裁变形过程和的各个阶段,间隙变化对冲裁力的影响规律,以及在不同的间隙条件下,凸模的预期磨损使用寿命的计算方法。

摘要：本文利用启发式教学方法对高等数学课堂教学进行了优化设计,改变了传统的满堂灌的教学模式,通过循循善诱、设疑、鼓励大胆猜想,学会举一反三,激发学生的学习兴趣和求知欲,引导学生积极主动的学习。

摘要：介绍了圆盘支架外壳结构与成形工艺,采用子模单元的多工位级进模结构替代原多副单工序模的冲压方式。通过实际生产表明,采用级进模生产汽车钣金结构件,降低了零件生产成本和工人劳动强度,提高了零件成形质量和生产效率,可为此类零件的冲压生产提供参考。

摘要：基于UG二次开发技术,讨论了运用UG/Open MenuScript、UG/Open UIStyler、UG/Open API和Visual C++6.0等工具,开发建立确定冲压方向、分析复杂零件冲压闭角的CAD模块的方法和技术。所开发模块与UG的集成环境有机地结合在一起,界面友好,具有良好的可扩充性和可移植性,为在CAD环境下进行冲压工序件设计提供了一个有效的数字化工具。