摘要：盾构隧道下穿施工对既有运营铁路的影响较大。依托徐州某涉铁工程实例,采用Midas GTS NX软件建立有限元模型,研究了隧道下穿过程中铁路变形的动态变化过程,分析了铁路钢轨的高低和水平不平顺情况。结果表明:盾构隧道穿越过程中铁路路基沉降值逐渐增大,最后趋于稳定;隧道施工引起的铁路路基沉降分布曲线可近似为正态分布,且下穿位置正上方路基沉降值最大;铁路钢轨的高低和水平不平顺最大值满足规范要求。盾构隧道下穿京沪铁路设计方案可行,为进一步保证下穿施工的安全提出了涉铁施工一系列保护措施,为类似工程提供参考。

摘要：随着现代城市的不断发展地下工程也不断地迅猛发展,增大城市土地的利用率,越来越多的地下工程兴起。在软土基坑设计中尤其要考虑地面沉降的因数,围护结构不同嵌固深度产生不同内力分布和变形,相应的对地面沉降产生影响。为了研究软土地层中基坑围护结构嵌固深度与地面沉降的相应关系,通过基坑地面沉降理论研究,应用理正深基、MIDASGTS有限元软件计算了地下连续墙在黏土地层中各嵌固深度时对应的基坑沉降,由Origin数据处理软件对计算结果分析比较。分析结果说明,随着基坑围护结构的嵌固深度的不断增加,基坑附近地表沉降随着嵌固深度的增大而减小,当嵌固深度达到一定时地表沉降减小不再明显。

摘要：近十年发展起来的基于磁偶极子的磁场梯度张量缩并理论虽然可较好地描述磁源,不受测量系统的朝向的影响,但其理论尚不够完善,磁场梯度张量的模量的空间分布规律及相关参数的取值尚不明确。为解决此问题,对基于磁偶极子的磁场梯度张量的模量及参数k的三维空间分布特性进行理论分析,结果表明其空间分布均为椭球状。对参数k与角度θ的关系提出显式的近似计算公式,假设检验表明,提出的拟合公式与理论值高度吻合。采用基于电流脉冲的步进电机角度控制系统和三维磁传感器设计试验系统,对磁场梯度张量的模量的空间分布特性和参数k的拟合公式进行验证,试验结果表明,理论值与试验值基本一致,可为磁场梯度张量缩并理论的应用提供依据和参考。

摘要：硬化土(HS)模型目前已经成为基坑工程数值计算尤其是变形计算常用的一种本构模型,但由于该模型非线性参数众多,取值难度较大,目前的地勘参数表很难全部提供所有参数值。为研究软土基坑对既有铁路路基的变形影响,根据地勘和工程经验选取HS模型和适用宁波地区的相应模型参数,采用Midas GTS软件对桥梁基坑开挖过程进行数值模拟,并结合现场实际监测数据对围护结构的侧移和基坑外围地基沉降的对比分析。结果表明,HS模型和合适的模型参数可以适用于基坑变形分析,具有良好的工程变形预估实用价值;围护结构最大水平位移深度位于基坑的开挖顶面处;矩形桥梁基坑存在较为明显的空间效应,基坑长边中部的变形大于短边,在矩形基坑的设计和施工中应采取针对性措施。

摘要：针对南水北调中线工程流量大、水头损失小、跨度大、荷载大的超大型渡槽结构,建议使用预应力结构,提出了钢绞线的布置情况和模拟技术,并采用有限元技术进行三维空间计算,比较渡槽施加预应力前后的受力特性。计算表明:超大型渡槽具有明显的三维受力性能,使用一般平面梁板结构模型受力不明确,使用预应力技术可以满足抗渗抗裂要求。

摘要：对于重力坝双斜面深层抗滑稳定,采用一次二阶矩法和等效线性化计算了滑动体、抗力体及体系的抗滑稳定可靠指标;赋予安全系数广义的含义,采用蒙特卡罗法计算重力坝双斜面深层抗滑稳定的体系可靠指标,并与一次二阶矩法和等效线性化计算的体系可靠指标作了比较,探讨了可靠度分析法与安全系数设计法之间的联系。结果表明,安全系数设计法中,一个粗略的安全系数不能真实、准确地反映重力坝深层抗滑稳定的安全度水平,建议结合可靠度分析法和安全系数设计法,在安全系数设计法中引入分项系数,采用广义的安全系数,可供重力坝设计规范修订时参考。

摘要：随着发电机组不断增大,冷却塔的环形基础尺寸也在不断增大。冷却塔环基作为特殊的环形超长混凝土结构,在复杂作用力、温度及地基土等因素作用下,不可避免出现裂缝。为解决该问题,提出对环形基础布置预应力钢绞线的方案,并以河南省某电厂大型冷却塔为例,采用ANSYS建立了冷却塔有限元模型,分析了自重、风荷载、温度作用及组合工况下冷却塔非预应力环基和预应力环基的应力分布规律。结果表明,非预应力环基在自重、风荷载、温度作用及组合工况下,环形基础的第1主应力最大值分别为1.64、2.41、3.43和6.04 MPa,环基对温度作用的影响最为敏感,风荷载次之,自重最小;施加预应力后,各荷载工况下预应力环基内外侧的第1主应力最大值为非预应力环基的56.6%,降低幅度显著。可见,对环基施加预应力以降低第1主应力值的效果是明显的,对减轻冷却塔环基病害有一定的工程借鉴价值。

摘要：针对湖北省大中型灌区混凝土渡槽普遍存在老损率高、破坏严重、制约灌溉效益发挥的现象,以引丹灌区排子河渡槽为研究对象,探讨渡槽出现病险的原因。通过大型有限元分析软件ANSYS分析渡槽各种工况的运行情况。结果表明,若把水工结构中的肋形梁板结构计算模型应用到薄壁梁结构设计中,可能导致计算结果不可靠;将三维实体单元应用于渡槽的有限元分析中,可以最大限度地模拟原结构的实际受力情况。同时,介绍了碳纤维布在渡槽加固中的应用,实践证明用碳纤维布加固渡槽经济效益显著。

摘要：高层建筑涉及诸多的学科和专业领域,具有复杂、跨专业的体系,并具有显著的社会性特征。土木工程本科专业以培养工程技术人才为主要目标,为培养复合型土木工程人才,有必要将工程哲学思想引入高层建筑结构设计课程。将工程系统观、工程社会观和工程伦理观等思想和理念与高层建筑结构设计课程相结合,培养学生以全局、系统的方式和观点思考高层建筑结构设计方法,并在社会层面上处理高层建筑结构设计中的问题。

摘要：沙湖泵站经过30多年的运行,总沉降量大,沉降不稳定,不均匀沉降超标,严重影响了泵站的正常运行。通过重新地勘及沉降分析,认为地基承载力不足是泵站地基异常沉降的主要原因。结合泵站情况、地基沉降特点以及施工的便利性,决定采用高压旋喷桩进行加固泵站地基。通过有限元分析了加固前后的沉降变形,结合现场检测,结果表明采用高压旋喷桩加固后,泵站地基沉降满足规范要求,可为类似工程借鉴。图5幅,表1个。