摘要：为应对智能电网发展要求,国家电网正在研究宽带微功率技术,旨在提高电网通信的传输速率和实时性。为保证协议开发的准确性,需要进行一致性测试,确保后期各产商生产的宽带微功率设备能够互联互通。因此,设计了一种针对宽带微功率MAC层的一致性测试系统,并详细讲解了系统的软硬件设计。最后对系统的功能和性能进行验证,验证结果表明,该一致性测试系统已满足各项要求,可实现对宽带微功率MAC层的一致性测试。

摘要：研究了超出我国设计规范构造尺寸限制的大尺度、非等间距腹板开孔的钢梁性能,进行了2榀针对实际工程的长9 m钢梁的足尺静力试验,将试验数据与一般梁理论、空腹桁架理论、有限元等方法得到的计算数据进行了比较分析.研究表明:这种大开孔钢梁只要设计得当,能够满足承载力和挠度要求;空腹桁架理论适用空腹截面正应力的简化计算;孔口附近的实腹截面应力分布受到开孔的显著影响,对正应力和剪应力分布,有影响的范围为距离孔口边缘分别约0.9倍孔口高度以内和1.0倍梁截面高度以内;在影响范围之内,正应力呈非线性分布,中和轴处的剪应力偏大,与梁理论有关弯曲应力和剪应力公式的计算结果相差较大.

摘要：为实现水平剪切声表面波压力传感器低损耗设计,系统研究了均匀叉指换能器(IDT)和单相单向换能器(SPUDT)器件的声波能量损耗性能。在确定最优反射系数的SPUDT结构的基础上,建立3D周期性有限元仿真模型,计算器件表面振动位移和双向输出电压瞬态响应。通过对电压信号进行傅里叶变换获得器件模型的插入损耗,并制备两种不同换能器的声学传感器,测试其频率特性和灵敏度。与均匀IDT相比,基于SPUDT器件插入损耗的仿真和实验结果分别降低了5.2 dB和5.6 dB,SPUDT器件灵敏度约为均匀IDT器件的两倍。结果表明,SPUDT能有效降低SH-SAW压力传感器声波能量的单向损耗,提高检测灵敏度,且构建的3D周期性有限元仿真模型有助于声学传感器的声波损耗分析,实现高精度和小型化的声学测量系统。

摘要：结合国内外现有的相关研究和规范,提出了大尺度矩形开孔钢梁构造措施的建议。在对大尺度矩形孔钢梁数值分析的基础上,对影响开孔钢梁截面应力分布的开孔参数进行了进一步分析,提出了开孔截面和开孔影响区域截面正应力和剪应力的简化计算方法和计算式,给出了矩形孔钢梁强度计算的设计方法;分析了矩形开孔钢梁的稳定验算准则,并给出了近似处理方式;参照蜂窝梁挠度的计算方法,提出了开孔钢梁挠度的近似计算方法,并按最不利情况给出了开孔钢梁挠度修正系数的计算式;结合算例验证了设计建议的可靠性和实用性。

摘要：声表面波(SAW)微力传感器易于集成和小型化,无源无线的工作方式,具有极大的应用潜力。将其应用于物体间微间隙压力检测有望实现高灵敏、低功耗的监测水平。针对复杂环境中存在的测量灵敏度问题,设计了一种具有折线形状的叉指换能器(IDT)的SAW微力传感器。采用有限元分析方法(FEM)对其进行了仿真分析和结构参数设计。理论分析与实验表明,设计的传感器质量灵敏度可达284.16 kg/m^(2),高于直线形IDT的SAW传感器185.97 kg/m^(2),验证了此结构能够有效提高器件的质量灵敏度,及在微间隙环境下压力监测的可行性。

摘要：大连期货大厦的结构设计中采用了钢梁开大洞的设计方案,洞口尺寸超过了规范的限值。为了安全合理地实施该设计方案,找出钢梁开洞后的受力特性,采用梁开洞较成熟的空腹桁架理论来分析钢梁开洞后对梁承载力的影响,得出了钢梁开洞处应力的解析解,并归纳出简单受力状态下钢梁开矩形洞口的不利位置,开洞位置变化对梁承载力影响的规律,洞口尺寸对钢梁承载力的影响。分析成果在实际工程设计中得到了成功应用。

摘要：天津津门酒店为地上17层的连体结构。从地上层14开始两个框剪结构单体连为一体,连体部分采用了钢桁架,桁架上下弦杆分别伸入各单体的剪力墙内一跨,连体部分的跨度为30～35m。介绍了天津津门酒店的结构体系、地基基础等设计要点的同时,重点介绍了该连体结构设计的主要问题和解决方法。通过弹塑性时程分析找出了工程的结构薄弱部位,同时也验证了结构体系是合理的。

摘要：随着声表面波(SAW)传感器在低量程压力检测领域的应用,其测量精确度的要求随之提高。针对SAW传感器频率响应曲线旁瓣扰动过大和体声波(BAW)干扰的问题,研究设计了一种基于多条耦合器(MSC)的低量程SAW压力传感器。围绕SAW传感器设计原理,将输入输出叉指换能器(IDT)均采用余弦平方函数加权设计能有效减少频率响应的旁瓣扰动。根据声表面波传播原理,利用MSC的设计以过滤BAW干扰。通过对传感器的实验测试,表明了该传感器在实现低量程压力检测方面具有可行性。同时对于旁瓣和BAW的干扰具有一定抑制作用。

摘要：大连期货大厦为超高层双塔，采用钢筋混凝土核芯筒-钢框架混合结构体系。结合工程特点介绍了超限对策。风洞试验结果发现，得到的双塔楼的顺风向等效静力风荷载比单塔楼的大10％～20％，且横向风振的影响不容忽视。探讨了嵌岩锚桩设计及确定基岩承载力的方法，得出岩石地基承载力在不同受力情况下具有不同的结果。结合理论及试验，给出了两端简支H型钢梁开设大尺寸矩形孔的加固方法，采用纵向和横向加劲肋的加固方法时，横向加劲肋厚度和宽度等于梁翼缘，纵向加劲肋厚度和宽度等于梁腹板。结合混凝土浇注试验，介绍了新型外加剂、新工艺在方钢管混凝土柱中的应用。

摘要：为改进和完善内河助航标志,使用多功能航标,利用信息融合技术算出整个航道的油污染分布,水流速度分布及沿线各点的气象信息,形成庞大的航道信息资源网络,对提高水上交通效率、减小水上交通拥塞具有很大的作用。