摘要：目前,全世界仅有不到十个国家拥有自行研制生产鱼雷的能力,这与能够自行研制生产短程弹道导弹的国家相比数量要少很多。由此可以看出,自行研制生产鱼雷的门槛有多高,技术有多复杂。重型线导鱼雷是鱼雷领域的王牌,技术难度最大,保密程度也是最高的。尤其是中国产的各型鱼雷,很少有权威且详细的性能数据公开,甚至连具体的型号名称都是严格保密的。2018年12月19日,据越南媒体报道,越南富安省的渔民打捞上来一枚疑似中国产的鱼雷,现场新闻图片中还出现了越南军方人员的身影。同时,越南媒体还披露了这枚鱼雷的大致尺寸,它长约6米,直径约0.54米。根据这一数据推断,这可能是一枚各国海军中最常见的533毫米重型鱼雷。这枚鱼雷上带有简体中文标识,应为中国海军装备的。此后不久,中国官方就发布了消息,称中国海军在海南岛以东海域进行相关训练时丢失了一枚训练用鱼雷,可能受海流影响漂向了越南近海,并没有任何针对目标。

摘要：第二次世界大战是人类战争史上规模最大的一场战争，由交战中的苏联和德国军队所构成的东线战场，又是这场战争中投入兵力最多和装备规模最大的战场。现在一谈到东线那场规模空前的大战时，脑海中首先想列的就是几乎可以覆盖大地的集群坦克和漫天的炮火，但是对于东线天空同样空前的大战却往往缺乏必要的关注。

摘要：战斗机技术的发展随着喷气动力的出现而进入了一个新的阶段，飞的更高、更快成为了第二代战斗机发展时各国飞机设计师的努力目标，“米格”-21、F-4“鬼怪”Ⅱ和“幻影”Ⅲ成为第二代战斗机中的经典，而对飞行高度和速度上几乎达到战斗机极致的“米格”-25的评价却一直纠缠在赞誉和指责之中。“米格”-25拥有同时期其他战斗机所无法企及的高空、高速飞行性能，也是一种以合金钢作为主要结构材料制造的超音速战斗机，在当时的条件下能够完成一种前所未有的高空、高速战斗机的设计，“米格”-25利用相对简单的技术所达到的整体效果几乎成为了一个奇迹。

摘要："山猫"和"海豚"是法国上世纪70年代发展的中型通用直升机("山猫"为英国和法国合作研制),总体技术上代表着西欧国家上世纪80年代初期的先进水平。其中,"海豚"良好的气动设计使其有较出色的高速性能,而发动机功率较大的"山猫"则在机舱空间和有效栽荷方面优于"海豚"。国外直升机在服役期间,往往应用先进航空技术进行多次改进来提高其性能,"山猫"和"海豚"也不例外,服役后进行了多次技术改进和调整,先后发展了多个军、民用改进型。其中"海豚"的各种改型大规模应用在军队、警察、救灾和民用运输等方面,仅军用改型就先后开发了通用运输、反坦克、侦察救护和舰载反潜等多个型号(中国现役主力军用直升机直-9就是引进"海豚"技术生产的通用直升机)。与"海豚"相似,"山猫"的改型发展也很多,其中又以"超级山猫"最为典型.英国陆军和海军装备的"山猫"目前已经进入装备后期,现在开始的"超级山猫"项目的目标就是尽可能利用现有的资源,用较少的投资通过改进填补5～6吨级直升机的装备空缺。对中国陆军和海军航空兵来讲,规模较大、国产化水平和通用性都比较出色的直-9仍然是装备和发展的重点。由于中国军用直升机有限的装备基础正处于快速发展和充实的阶段,所以中国直升机工业没有必要走欧洲那样先生产、再改进的道路,而必须在生产和装备的过程中通过逐步提高技术水平来完善性能。"山猫"和直-9虽然在总体布局和装备条件上差异较大,但作为规格类似的通用直升机,两者在应用方面有很多相似之处,"山猫"的改进技术和装备思想对直-9可以起到借鉴的作用。

摘要：2010年1月26日．由日本川崎重工研制的XC-2运输机成功完成了历时近一小时的首飞。XC－2的首飞不仅标志着日本新一代大型军用运输机正式诞生．也标志着日本在设计．生产大飞机领域取得重大突破，跻身世界上少数几个有能力研发大型飞机的国家之列．必将在日本航空发展史写下重要一笔。C-2是未来日本航空自卫队最为重要的力量投送工具．列装后的将会大大提高日本自卫队的海外活动能力．其发展动向值得我们给予特别关注。

摘要：现代海军的水面战舰已经是导弹化的高技术装备，雷达电子设备与导弹武器的应用，使战舰作为平台的功能性有所调整。现代军舰技术复杂程度和成本增长很快，导弹武器的作战范围又远大于舰炮，各国海军舰队的规模随技术进步也相应减小。舰队规模减小和单舰成本增加，使中型战舰服役期大都可以维持在20-25年，设计基础和维护条件较好的甚至可以达到30年。

摘要：近日传出中国海军航母进行第四次海上试验的消息，如此紧锣密鼓的海试证明平台开发的急迫，同时也证明了翻新的这艘航母在技术上的成功。密集的海试意味着平台整体处于可用状态，但这种快速在给阔人带来欢欣鼓舞触动的同时，也带来了在技术和装备发展上的忧虑，毕竟这艘舰已经不再是刚刚下水的利器，而是在停泊中消磨了儿十年时光的老舰。设计时鲜明的苏联军事思想，放到现在确实已经表现出很人的不足，这艘舰既可以说是中国海军装备发展爆发前的踏脚石，也很可能成为制约后续发展的紧箍咒。

摘要：轰炸机在现代战争中的价值利用轰炸机执行战略轰炸，从一战开始萌芽，在二战期间得到了发展和完善。经过世界大战中的大浪淘沙和国力消长，战略轰炸机的门槛也在迅速提高。从二战开始到现在，美国始终领导着战略轰炸机技术和战术发展的方向，拥有最先进的装备，以及完整系统的战役／战略指挥和护航保障体系，也是目前轰炸机设计技术和装备水平最高的国家。

摘要：航空母舰的出现已经反复证明,没有海上制空权就不可能真正拥有制海权。随着航母作战力量从二战到近年来一系列局部战争的检验,与海上制空权息息相关的舰载机已经成为远洋海上航空作战力量的基础和关键。中国现已投入极大的力量来发展具有较强综合战斗力的远洋海军,大型驱逐舰、护卫舰、潜艇和综合补给船的先后服役提高了中国海军的整体战斗力,但航母则成了保证中国海军真正走向远洋的最后一个关口。只要跨过装备和使用航母力量这个关口,中国海军就有能力在更大的范围上切实维护中国的海上交通线和海上权益。航母及其舰载航空兵建设是中国海军装备发展的关键,现代海上航空力量是经济、技术和战术上的综合结果,以舰载战斗机为核心的海上航空装备技术则是舰载机战斗力的基础。在战斗机技术和实践上经过半个多世纪的持续发展之后,中国航空工业已经在总体上建立起了一个能够基本满足第三代战斗机要求的科研和生产体系,最新公开的歼-10证明了中国已经真正掌握了第三代战斗机的技术基础,而且有能力利用现有资源对现有飞机进行必要的改进和改型。歼-10采用了先进的数字电传操纵装置、放宽静安定度和鸭式气动布局设计,法国海军舰载机"阵风"M同样也采用了鸭式布局,当中国海军在装备发展过程中提出舰载战斗机需要的时候,歼-10必然会被作为候选机型受到广泛的关注。中国航空科研单位缺乏完善的舰裁战斗机发展经验,因此引进国外成品飞机进行仿制和改进同样也会成为舰载机的选择方案,而且中国在目前的国际军事技术交流体系下也有引进国外先进舰载战斗机的条件。中国空军从上世纪90年代初开始引进俄罗斯的苏-27战斗机,该机对歼-10的成功研制起到了非常重要的促进作用。中国空军和海军航空兵目前已经为引进的苏-27/30建立起了完善的后勤保障系统,也已具备了适应现役苏-27/30的作战系统和战术应用体系。俄罗斯海军现在装备的苏-33舰载战斗机就是利用苏-27S的基础设计改进完成的,而引进并装备了苏-27的中国在苏-33的引进工作中不存在政治上的困难,中国军队为苏-27/30建立的后勤体系和应用条件也为苏-33的引进和改进创造了基础。在现有技术和经济条件下,中国开发全新舰载战斗机的可能性非常小。将现役高性能机型加以舰载化改进是国外发展舰载机的重要手段,F-35C、"阵风"M和苏-33虽然是不同国家在不同时期采用不同手段完成的舰载机项目,但是发展和装备陆海通用战斗机的模式已经被实践证明了技术和经济上的高效率。中国目前条件下能够改装为舰载机的先进战斗机种类不多,能够改装为舰载战斗机的型号只有国内最新开发的歼-10。中国海军航空兵很难从西方国家引进舰戡战斗机的成品,能够引进并以国内力量完善和发展的只有苏-33这一种型号。俄罗斯的苏-33和中国自己的歼-10是舰载机获得的基本途径。中国海军的未来舰载战斗机是选择俄罗斯的苏-33还是国内自行发展歼-10的改进型,必须对这两种飞机的各方面条件进行综合比较和评价后才能确定。

摘要：火箭筒与单管/发火箭炮冷战期间虽然没暴发世界大战,但局部战争始终没停,游击队也成为了各种战争中的重要角色。各色局部战争中,苏联研制并在全世界扩散的RPG几乎成了游击队的代表,但以反装甲为主要目标设计的RPG,威力显然无法满足多用途的作战要求。