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钢管混凝土拱桥动力效应研究: 收藏
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引用; 《北方交通》2020年第8期 1-3,8页; 作者：徐子杰冯亮洪龚梦琦江静航卢彭真浙江工业大学杭州市310014 义乌市交通工程质量安全监督管理站义乌市322000 浙江临金高速公路有限公司杭州市310000 温岭市公路管理局温岭市317500; 为研究支承条件及矢跨比对钢管混凝土拱桥结构动力效应的影响,以主跨为(30+80+30) m的大桥为工程背景,对该桥建立ANSYS全桥模型,通过模态分析确定五阶模态的自振频率和阵型特征,进行横撑数量及矢跨比变化对钢管混凝土拱桥动力效应参数...; 为研究支承条件及矢跨比对钢管混凝土拱桥结构动力效应的影响,以主跨为(30+80+30) m的大桥为工程背景,对该桥建立ANSYS全桥模型,通过模态分析确定五阶模态的自振频率和阵型特征,进行横撑数量及矢跨比变化对钢管混凝土拱桥动力效应参数的影响分析,研究结果可为钢管拱桥设计、提高其动力性能提供理论依据。; 来源：详细信息评论

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