摘要：运输的安全性关系到生产、运输企业以及客户的直接利益,所以企业要加强对运输过程中车辆及货物的实时监管,保证物流运输过程中的安全。基于3G无线网络的车载监控系统设计,对该系统的实现进行了探讨与研究,通过中石化案例针对该系统阐明了车载监控系统的应用。

摘要：计算机程序设计语言是计算机专业学生必须掌握的基础知识,对学生学习后续课程和毕业后从事软件开发工作至关重要。在教学中要让学生充分认识到该课程的重要作用,掌握正确的学习方法,提高课堂教学的效率和质量,提高学生的编程能力,提高学生的动手实践能力,以达到高职院校的培养应用型、高技能型人才的目标。

摘要：从感性认知到理性认识,是人类认识发展的基本规律。在高职"C语言程序设计"教学中教师如能采用适当的直观手段,就会激发学生的学习兴趣,使学生迅速观察、理解基本知识和掌握实用技能,取得良好的教学效果。

摘要：互联网技术的快速应用和发展,不仅推动了全球经济和信息化的发展,而且推动了电子商务网络营销新模式的应用。在互联网时代,WEB2.0技术实现了用户和电子商务平台系统之间的面对面交流,为电子商务系统的应用提供了重要的技术支持。本文对互联网时代基于WEB2.0的电子商务系统设计的目标和需求进行了分析,对系统设计中应用的技术进行了研究,结合互联网时代电子商务网络营销模式发展的特点,提出了互联网环境下基于WEB2.0的电子商务平台系统的架构的设计方案,并对系统的功能进行了分析和研究。

摘要：程序设计语言是计算机专业学生必须掌握的基础知识,对学生学习后续课程和毕业后从事软件开发工作至关重要。在教学中让学生充分认识到该课程的重要作用,掌握正确的学习方法,提高课堂教学的效率和质量,提高学生的编程能力,提高学生的动手实践能力,以达到高职院校的培养应用型、高技能型人才的目标。

摘要：随着农业信息化的建设和发展,农业电子商务的发展越来越快,农业电子商务数据平台的建设成为了农业电子商务发展的重要部分,而Hadoop大数据技术可以满足农业电子商务数据平台建设的需要。基于此,本文对我国传统农业电子商务建设和发展中存在的问题进行分析,提出基于Hadoop技术的农业电子商务数据平台的设计方案,并对基于Hadoop技术的农业电子商务数据平台进行分析和研究。

摘要：为了实现无人车辆在野外等复杂环境中顺利躲避障碍物以实现独立自主行走的目的,完成了一种基于单线激光雷达的无人车避障系统软硬件设计及障碍信息实时显示界面。该系统将扫描平面区域划分为紧急避障区、避障区以及远离避障区,对障碍物信息进行编码,不同区域采取不同的控制策略。实验结果证实了这一设计的合理性,证明了该避障系统能够实现无人车独立自主行走的功能。

摘要：A 40kV/6kA pulsed power supply was designed for the Rapid Cycling Synchrotron(RCS)extraction kicker magnet of the China Spallation Neutron *** calculation of the pulsed power supply's parameters,the design of power supply's system,the optimization of pulse forming network(PFN)are introduced in this *** magnet current pulse waveform is simulated by PSpice program in the situation of 36.5kV charging *** simulation explains the influence of the PFN section number and the transmission cable length on the magnet current pulse.

摘要：BEPCII改进工程需要更高流强的电子枪。新电子枪系统的物理设计、机械设计、控制系统设计等均进行了描述。电子枪的设计发射电流在脉宽为1 ns时大于10 A,重复频率50 Hz。将会采用脉冲电源来为电子枪提供最高200 kV的脉冲高压。在设计阶段,电子枪的几何结构和束流传输过程利用计算机模拟进行了优化。EGUN和DGUN的计算结果表明导流系数为0.22μA.V-3/2,电子枪出口的发射度为16π.***。PARMELA的模拟结果表明束流能顺利地传输至第一根加速管末端,捕获效率为67%,出口的均方根发射度为25 ***。基于EPICS平台的电子枪控制系统设计也已完成,提供了全新的双脉冲运行模式和2.5μs长脉冲运行模式。

摘要：现行钢结构规范中没有给出HM,HW型钢梁在上翼缘承受均布荷载、下翼缘承受跨中集中荷载作用下整体稳定的计算方法.根据能量理论得到的结果,考虑屈曲前变形对弯扭屈曲影响,得出上述荷载作用下双轴对称HM,HW型钢梁的临界承载能力计算公式,总结了荷载比例系数对临界弯矩的影响规律.采用有限元方法对该理论公式进行验证,在荷载比例小于3时,有限元解与理论解相差基本在5%以内.提出了这类荷载作用下钢梁的等效临界弯矩系数的计算公式.该公式最大误差不超过8%,平均误差在3%左右.