摘要：针对三坐标测量设备测量机翼缩比模型,大展弦比机翼模型产生大变形时测量点与加载点不统一,加载方向发生变化等问题,从解析几何与有限元角度,开展机翼缩比模型的刚度反求研究。首先,以测量的形变数据与测量点坐标建立面密度函数;然后,通过所提出的实测点回归方法计算实测点的位置坐标信息,再通过坐标信息计算实测点的位移并构造类似有限元的网格结构;将模型按刚心轴简化为悬臂梁,反求悬臂梁的材料属性并计算弹性模型仅在竖直方向力作用下的变形值,从而修正测量数据;最后按照静力等效原则对实际测量坐标下的网格进行等效节点载荷计算,得出模型修正刚度值。经过平板以及变厚度弹性模型有限元验证以及试验分析,结果显示所提出的方法在结构相对变形超过7%时可降低试验误差,为机翼设计制造验证提供数据支持。

摘要：折叠翼飞行器变形区的蒙皮为间断式设计,其很难获得较好的气动外形。本文提出一种连续性蒙皮、大角度变形的折转翼尖设计方案。首先,对模型的结构进行设计和制造,完成模型折转变形的实验测试;然后,对模型折转变形进行仿真分析,验证有限元模型的正确性;最后,通过有限元分析对结构设计参数进行优化。本文设计的模型可快速、准确地实现向上的折转变形,折转角度为45°,并具有自锁能力。更重要的是模型表面可获得较好的气动外形。