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船用制冷设备管路优化设计: 收藏
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引用; 《制冷与空调》2020年第1期20卷 39-42页; 作者：崔哲汤修平汤继保郑荣波合肥通用机械研究院有限公司; 利用ProE Mechanical对船用制冷设备管路进行静力学分析和模态分析,对在压缩机高压气体的冲击以及振动影响下可能产生破坏事故的三管交汇处进行优化设计,选用十字形的三管交汇方式为最终设计方案。结果表明:管路的最大应力由原设计的8.2...; 利用ProE Mechanical对船用制冷设备管路进行静力学分析和模态分析,对在压缩机高压气体的冲击以及振动影响下可能产生破坏事故的三管交汇处进行优化设计,选用十字形的三管交汇方式为最终设计方案。结果表明:管路的最大应力由原设计的8.2 MPa降低至5.0 MPa,降低了39.9%,最大应力产生的部位为十字管路缓冲盲管处;第6阶固有频率从原设计的60.4 Hz降低至48.7 Hz,降低了19.5%,避免共振。; 来源：详细信息评论

船用壳管换热器海水端盖渗漏分析及改进: 收藏
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引用; 《制冷》2019年第2期38卷 68-70页; 作者：张磊王坤陈恩郭建汤修平海装驻南京地区第三军事代表室; 本文结合某船用壳管换热器的海水端盖渗漏现象,进行了渗漏原因查找,进而提出了相关改进措施,并进行了有效性的验证,为同类型产品的后续设计及制造提供了参考。; 本文结合某船用壳管换热器的海水端盖渗漏现象,进行了渗漏原因查找,进而提出了相关改进措施,并进行了有效性的验证,为同类型产品的后续设计及制造提供了参考。; 来源：详细信息评论

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