摘要：六垛南闸位于射阳、滨海两县交界处,距扁担港口8km,为苏北灌溉总渠最后一级控制。工程设计行洪流量800m3/s,负担着泄洪、灌溉、排涝、航运、挡潮等重要任务。工程建成后,改变了河口地区的动力条件,使潮位和潮流过程出现相位差,引起闸下河段的严重淤积。并且由于淮河流域近年降雨偏少,灌溉总渠无水入海,上游流量锐减也改变了原来的水沙运移条件,致使六垛南闸下游引河淤积,严重影响了灌溉总渠的行洪、排涝能力。六垛南闸下游引河长度7.5km,在上游无来水、下游大潮汛的情况下,下游河床的淤积速度可达每天1cm。1995年以来,下游引河淤积每年都相当严重,为做好行洪准备,已先后组织了4次清淤。由于淤积严重,清淤工程量较大,加之清淤后无水,来年又继续淤积,致总渠行洪能力降低,工程效益严重衰减。因此,深入开展减淤防淤工作,对工程效益发挥具有十分重要的现实意义。1六垛南闸下游引河段的淤积状况1.1995年前上游径流量较大时六垛南闸下游引河河口位于黄海侵蚀性海岸,潮水中泥沙含量较高,由于距废黄河口较近,泥沙运动相当剧烈。海潮的特点是涨潮迅猛,退潮缓慢,涨潮时携带大量泥沙,退潮时由于速度较慢,水流中的泥沙会逐渐沉积下来,落潮流带走的泥沙较...