摘要：为研究临近基坑开挖对共用围护结构的已建工程的影响,基于MidasGTS有限元数值模拟软件,开展了沈阳至海口高速公路荷坳至深圳机场段改扩建高尔夫明挖段工程的结构变形及内力研究。计算结果表明:由于双重土压力作用以及悬臂长度影响,共用围护结构的变形和内力相对较大。预留堆土措施在减小一期围护和主体结构的变形和内力方面都具有显著的效果,文章结论可为相关工程提供参考。

摘要：针对钻爆法隧道开挖引起的上部既有隧道沉降问题,提出了一种新型门架桩加固方案。以惠盐高速公路隧道上行线盾构隧道建设工程下穿如意路嶂背隧道为背景,建立三维荷载结构模型和三维地层结构模型,使用ABAQUS有限元软件数值模拟钻爆法隧道的循环开挖施工过程,研究不采用门架桩保护措施和采用门架桩保护措施下上部既有隧道的沉降规律。结果表明:1)门架桩加固方案能有效降低既有隧道开挖导致的隧道沉降,采用门架桩保护措施后既有隧道最大沉降降低至2.49 mm,相较于无保护措施降幅达30%。2)采用门架桩保护措施会增大横梁与隧道连接位置隧道的剪力与纵向轴力,其中,峰值剪力增大了433.2 kN。采用该方案后,需要在连接处进行局部加固,防止隧道在该位置发生应力集中,导致局部剪坏。