摘要：根据SPOC和腾讯课堂的关联性,以及交通工程专业教学对翻转教学模式的基本需求,以《交通设计》和《道路勘测设计》课程为例,开展翻转教学模式的设计与实践,通过教学效果评估表明基于腾讯课堂的SPOC翻转教学模式在交通工程专业课程中的应用效果较好,能全面提升学生的综合学习能力和学习效果。

摘要：通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式。以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行归纳和总结。将静态导向标志系统分为四类,提出静态导向标志系统的设计原则。以南京南站铁路客运枢纽局部静态导向标志系统设计方案为例,验证研究成果的可操作性。

摘要：在不考虑个人动机的情况下,仅采取强制立法和执法措施无法持续促进电动自行车骑行人的头盔佩戴行为。在社会认知理论中,行为意向是反映个人动机的重要构念。然而,目前针对影响骑行人头盔佩戴意向的心理因素及其作用机理的研究仍不充分。本文通过整合计划行为理论和健康信念模型,将人口统计学变量(如性别、年龄、学历等)作为控制变量,同时基于心理控制源理论引入控制点作为调节变量,构建了电动自行车骑行人头盔佩戴意向模型。根据网络问卷采集的446份有效样本数据,采用分层回归分析评估影响骑行人头盔佩戴意向的主要心理认知因素,采用调节效应分析进一步评估控制点个体差异对心理认知因素与头盔佩戴意向关系的调节作用。研究表明:本文构建的模型对电动自行车骑行人头盔佩戴意向的解释力达63.3%;人口统计学变量对头盔佩戴意向的影响均不显著;影响头盔佩戴意向的主要心理认知因素分别为健康动机、知觉行为控制、态度和行动提示,影响程度依次减小;控制点对知觉行为控制、态度与头盔佩戴意向的关系有显著调节作用;当控制点倾向于外控制点时,知觉-行为控制、态度对头盔佩戴意向的影响更大。本文从社会心理学角度揭示了电动自行车骑行人头盔佩戴意向的影响机理,研究结论可为交通管理部门制定精细化、差异化的管理措施与执法策略提供理论依据。

摘要：针对综合客运枢纽静态导向标识系统评价的不确定性,提出一种基于区间数的综合评价方法。首先根据文献资料和专家咨询,从平面组成、信息内容、设置形式和系统组织四方面建立综合客运枢纽静态导向标识系统综合评价指标体系;然后建立评价指标的专家评判区间数与评语论域之间的模糊关系评价矩阵,利用区间数排序法确定各指标的评价等级,再利用区间层次分析法计算指标权重,采用模糊综合评价确定方案的评价等级,实现对方案的评价和内部指标的评价;最后,以南京南站为例,对其静态导向标识系统方案进行评价,测算得综合评判向量B=([0,0],[0.488,1.050],[0.527,1.119],[0.163,0.552],[0,0.084]),评价结果为"中等"。研究结果表明,该评价方法可解决标识系统评价指标值存在的模糊性和不确定性问题,从而提高评价结论的可靠性,为综合客运枢纽静态导向标识系统方案的设计和比选提供参考。

摘要：主要思考了“互联网+”背景下翻转课堂的内涵,进一步探讨基于“互联网+”的道路勘测设计课程翻转课堂构建策略。

摘要：高校积极实施大学生创新创业训练计划使得一大批本科生提前接触科研活动,充分激发了部分优秀学生的创新精神和研究能力。南通大学交通与土木工程学院为培养国家需要的高水平人才,认真贯彻落实“三全育人”的要求,形成了一套独具特色的“大创”项目管理机制和创新型人才培养方案。文章以南通大学交通与土木工程学院为例,分析了近年来学院开展“大创”项目的经验与现状,从多个维度指出了目前项目开展的不足与挑战,并在此基础上提出了相应的转型路径建议。

摘要：城市群是一种特殊的区域一体化空间组织模式,其内部各城镇之间存在相互联系的强大作用力。近年来,随着国家空间战略布局不断调整优化,区域一体化发展趋势愈发明显,人员和物资流动更加频繁,对城市群内交通设施的供给能力和服务水平提出了更高的要求。本文以长三角城市群为例,结合大量的调查统计数据,根据各种运输方式竞合分析,从城市群交通方式组合、公路与城市道路衔接、换乘枢纽体系建设、

摘要：由于铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计缺乏相关规范、标准和指导方法,其标志版面设计存在不统一、系统性差等问题。首先对枢纽内旅客行为特性进行分析,总结旅客的视觉和认知特性,采用视频调查法调查分析旅客在公共换乘区和站台区域自由流状态下的步行速度分布特征。基于标志颜色理论、现有标志规范、文字字高计算模型以及国内外标志应用情况和研究成果,从标志版面的颜色、图形、文字、形状及布局5个方面展开探讨,提出铁路综合客运枢纽静态导向标志版面设计方法。

摘要：针对"桥梁工程"课程实验教学难以进行大型工程实验的问题,引入MIDAS仿真技术,设计了"桥梁工程"虚拟仿真实验。该仿真实验通过对桥梁工程结构力学行为、变形特征以及整体、局部安全稳定性的数值仿真,实现了大型复杂工程结构实验的可视化并且易操作。以桥梁工程施工过程安全监控为例,MIDAS数值仿真可与真实的实验环境和实验操作相互补充,便于学生进行软件应用和创新能力的训练。

摘要：基于交通运输部和江苏省公路安全生命防护工程指南,针对南通市常见的农村公路组合安全隐患类型,包括交叉口接桥梁路段、急弯路侧隐患路段、T型交叉口临水(渠)、急弯交叉口路段、急弯接桥梁路段、急弯穿村镇路段、急弯陡坡路段,提出综合改善对策。以实际安全隐患道路为例,通过问题诊断,提出设计要点和方案设计示例,为江苏省其他地区实施农村公路安全生命防护工程提供参考与借鉴。