摘要：在基于多阶段前导序列传输的随机接入策略中,由于基站可能无法正确恢复设备所使用的多阶段前导序列,从而出现多阶段前导序列检测模糊性问题。针对多阶段前导序列检测模糊性问题,提出了一种基于一次碰撞序列的多阶段前导序列设计方法。该方法通过绑定多个前导序列间组合方式,有效地消除了多阶段前导序列检测模糊性。此外,为有效扩展前导序列资源池规模,在所设计的多阶段前导序列基础上,还引入了标签前导机制。仿真表明,相比于传统基于单阶段前导序列传输的接入策略,带标签多阶段前导序列传输的接入策略能在消除序列检测模糊性的同时扩展前导资源池,进而降低前导碰撞概率,并提高随机接入成功率。

摘要：为了提高无线工业控制系统中通信传输系统的性能,本文设计了基于盲调制识别的工业控制MIMO-STBC通信系统,并对所设计的通信系统以Alamouti空时分组码为例,结合盲调制识别分类算法进行了仿真实验.实验结果表明:在瑞利衰落信道下,当调制方式组合为BPSK、QPSK、8PSK和BPSK、QPSK、16QAM时,相比于传统的基于盲调制识别的工业控制SISO通信系统,本文设计的基于盲调制识别的工业控制MIMO-STBC通信系统分别约有2.6 dB和4.3 dB增益,具有更优的误码性能.

摘要：为了提高MIMO系统的性能,本文设计了线性分组码辅助发信天线选择的空间调制MIMO系统,并对所设计的系统进行了互信息、复杂度分析和相应的仿真实验.实验结果表明,相比于传统的广义空间调制系统,在相同系统配置时,线性分组码辅助天线选择的空间调制系统在复杂度略有增加的前提下能够获得较大的误码性能增益.

摘要：为了提高无线通信系统的性能,设计基于黄金角度调制(GAM)的空间调制MIMO通信系统,并对所设计的通信系统进行误码性能和互信息性能的仿真实验。实验结果表明:在系统天线配置相同,且系统的传输速率也相同的情况下,基于黄金角度调制的空间调制MIMO通信系统具有较好的误码性能和互信息性能。

摘要：针对混合动力车辆的热源部件的工作温度特点,设计了具有高、低温双循环回路的冷却系统,将高温热源部件和低温热源部件分开,增大了高温冷却回路中冷却介质的温度,提高了冷却系统的散热效率。对散热器的热力学参数进行了设计计算,计算结果与所选风扇的性能试验数据对比表明:该双层冷却循环系统满足混合动力车辆的散热要求。

摘要：提出一种电容电感联合算法 ,可计算全频率范围内随频率变化的电感 ,同时得到电容矩阵 .该算法利用电路模型法得到低频下若干频率的电感值 ;利用边界元法得到电容矩阵 ,并对电容矩阵求逆得到电流完全分布在导体表面时的电感值 ,由集肤深度得到该电感值对应的频率 .对上述离散频率的电感值利用三次样条函数插值 ,得到整个频率范围内电感的变化曲线 .算法避免了求解 Helmholtz方程 ,极大地简化了算法 .数值结果表明 ,该算法是可行的 .