摘要：作为一家电梯部件企业，我司研发团队集聚了创意设计和结构设计的优秀人才，拥有领先业界的创意、设计与制造能力，并且与德国、法国、中国美院等国内外优秀工业设计团队开展合作。结合企业自1978年涉足电梯、自动扶梯的研发、制造、安装、服务所积累的经验，我司研发团队具有电梯整机领域的系统化知识，在为客户提供电梯装潢方案和精美产品的同时，更多的是为客户提供整套技术解决方案，以达到并超越我们客户的期望。基于对我司研发能力和制造工艺的信任.

摘要：行人过街与机动车的冲突,是造成交叉口行人过街安全隐患的主要原因之一。当设置有行人二次过街安全岛且具备行人过街分段控制的基础条件时,若未精细化设计行人过街信号控制方案,依然采用一次过街放行模式,就会造成通行时间不足问题;若采用不合理的相位相序,则会导致分段控制效果不理想,造成行人等待时间过长及人车冲突。

摘要：该文联合虚拟样机技术和控制系统仿真技术对深海采矿升沉补偿系统进行了设计研究，建立了基于液压动力源的升沉补偿系统采矿船多刚体机械动力学模型，并针对该模型设计了模糊自整定PID控制器。联合仿真研究结果表明，模糊自整定PID控制策略能很好地对升沉补偿装置进行有效的位移补偿控制，补偿率可达到40％～45％，从而提高了深海采矿系统的稳定性。

摘要：影像残留是TFT-LCD,特别是TN型产品常见的不良,对产品良率影响很大。本文从产品设计、工艺参数、工艺管控3个方面对残影进行分析。发现产品设计时Data线两侧段差过大,是导致残影发生的主要原因,通过增加配向膜厚度和摩擦强度值可以有效降低残影,实验得出配向膜膜厚高于110nm,摩擦强度高于5.5N·m时无残影发生。通过控制配向膜工程与摩擦工程间的延迟时间在5h,摩擦工程与对盒工程间的延迟时间在10h,并且严格管控ITO偏移量可以有效减少Panel内部电场,从而降低残影。通过以上措施,对于15.6HD产品,良率提升了10%,为企业高效生产奠定基础。

摘要：装配式凸轮轴将传统的一体式凸轮轴拆分为装配式结构,由空心凸轮片和空心管组成。具有质量轻、加工成本低、材料利用合理等优点。本文主要研究空心凸轮片表面强化工艺,设计匹配的感应器,探讨加热频率、加热时间及加热功率对凸轮片表层组织及性能的影响,确定最佳工艺。结果表明:设备电源的功率为126 kW、频率为16 kHz、淬火剂选用浓度为10%的PAG水溶液、加热时间2.3 s、冷却时间2 s,凸轮的表面硬度达到62HRC、桃尖淬硬层的深度达到2.5 mm、金相组织为细小针状马氏体、均匀分布的细小碳化物、少量残余奥氏体和少量屈氏体组成,满足技术要求。

摘要：在地质领域的研究中,对于土壤和沉积物样品中的六价铬含量,前处理方法和测定技术显得尤为关键。确保六价铬含量的准确测定,取决于选择适当的萃取剂、合理设计的提取步骤以及先进的分析手段。这不仅有助于减少实验过程中的潜在误差,从而提高实验结果的精确性,更能显著提升研究工作的效率水平。在实际论文撰写中,对于这一问题的深入研究与合理论证,将为论文的科学性和规范性增添有力支撑。本文综述了近年来土壤、沉积物样品中六价铬的测定方法,为后期研究者提供了大量的依据,并对六价铬测定方法的发展前景进行了展望。

摘要：代数环在Simulink仿真中普遍存在,代数环的存在会降低仿真速度和精度,甚至导致仿真出错。以同步发电机仿真为例,对Simulink仿真中出现的代数环问题及其消除方法进行研究。从同步发电机基本方程分析入手,探讨仿真中引起代数环的原因,指出代数环对系统仿真的影响,重点讨论利用拆解法和变换法消除代数环,并从仿真时间、仿真精度等方面,对消除代数环后系统仿真结果进行对比分析。结果表明:代数环消除后系统仿真速度明显提高;变换法较拆解法,在系统动态仿真精度上有显著优势。

摘要：4.1 仪器的一般维护 (1)仪器在维修时,请注意用电安全！ (2)在操作中除按照操作规程进行外,还要注意经常保持仪器的清洁,如灰尘的清除,墨水清的擦拭。对仪器的使用和保管应由专人负责。 (3)在灌注墨水时勿使墨水外溢,此外如墨水质量不纯。

摘要：为高效评估市政污水管道渗漏对地下水污染的影响,系统地建立了市政污水管道渗漏污染物迁移数学解析模型,给出污染物相对浓度变化的解析表达式,并采用土柱试验数据验证模型的合理性和可靠性。基于模型计算结果,分别得到污水重力流管道及压力流管道的击穿曲线,发现压力管道的击穿时间仅为重力流管道的0.11倍。同时也揭示了击穿时间随水头的增加下降的变化规律。相同水头作用下,通过敷设钠基膨润土防水毯(GCL)后,击穿时间可延长约10倍,可有效减缓市政污水管道渗漏对地下水土的污染。

摘要：现如今,新能源汽车在我国发展十分迅速,围绕新能源汽车电机控制器振动试验的振动失效问题,采用频谱分析等方法,进行了失效原因分析,结果表明,振动耦合是振动放大并导致失效的主要原因。针对该失效进行了优化方案设计,采用倍频程准则设计结构模态避免振动耦合,以及增加阻尼降低振动响应峰值。并且对优化方案进行了仿真和试验验证分析,结果表明,采用倍频程准则避免振动耦合可以将振动加速度降低约23%~31%;增大阻尼可以使振动量级进一步降低25%~34%。由此可知,两种优化方法可以明显地降低振动加速度,使产品疲劳耐久性能得到提升。