摘要：以制动系统中的制动踏板为例子,讨论了二次开发CATIA的过程.在CATIA平台上,运用参数化设计思想,实现了零件建模、尺寸参数自动提取、人机界面定制等功能,完成了基于CATIA的制动踏板参数化设计任务.解决了CATIA工程框图不符合我国标准的问题.

摘要：在进行纯电动客车设计时,整车控制器的设计是控制中的核心问题.通过对CPU芯片的选型,CPU板和I/O板的设计,来完成整车控制器的设计,并进行了可靠性测试,最后通过DSPACE软件进行了仿真.

摘要：NEW DISCOVERY SPORT上安装的胎压监测系统（TPMS）是由Continental公司制造的位置同步Loc Sync系统。Loc Sync系统能够让车轮传感器位置得以识别,从而能够精确地通知驾驶员哪个车轮胎压低。这使得维修中的系统诊断更容易。该系统是TPMS策略的最新体现,与之前的型号有一些细微的差异：传感器采用新设计（TG1Cv2）,◆并且比现有的（TG1B）传感器小。

摘要：纯电动客车研制过程中,动力系统参数匹配是保证车辆整车性能的重要环节,决定车辆的动力性和经济性。在理论计算和工程分析的基础上,分析了纯电动城市客车的基本技术参数和设计要求,进行驱动系统结构型式设计,对驱动电机主要参数分析计算并确定选型,建立纯电动城市客车动力系统数学模型,通过仿真试验验证动力系统设计与电机选型方案的可行性。

摘要：通过对材料的配比设计控制、混合料稳定性控制、压实度、平整度质量控制、压实质量控制等方面分析研究了沥青路面施工作业质量控制,指出要发挥良好的沥青路面路用性能,必须严格控制各环节的施工质量。

摘要：汽车自适应巡航控制系统是现阶段汽车领域研究的重点内容,也是汽车驾驶辅助系统的重要组成部分,直接影响驾驶的安全性。在此背景下,从优化模糊理论入手,深入开展分析,明确相关的概念,探索基于优化模糊控制的汽车自适应巡航控制系统模型,从ACC系统模糊控制器设计、输入输出变量、控制器模糊规则等方面提出汽车自适应巡航技术的应用策略。

摘要：强调了喷射混凝土的支护作用,介绍了两种喷射混凝土的施工技术,并对湿喷混凝土施工中的喷射混凝土配合比设计、喷射面的控制与处理、各部位喷射混凝土作业工艺等问题提出了实际的建议,以提高喷射混凝土的施工质量。

摘要：电动汽车开发过程中,能量系统的参数匹配是保证车辆整车性能的重要环节,决定其动力与经济性能.在分析整车各种工况基础上,设计能量控制流程,并通过仿真实验验证能量控制策略的可行性.

摘要：结合Z/900开发环境的实际经验,设计了一款高可靠性、快捷的银行证券投资系统,并阐述了银行证券投资系统的整体开发设计框架,讨论了在IBM Z900大型机体系结构下开发银行应用软件的方法以及一些关键技术问题的解决方案。

摘要：钢结构稳定性能是决定其承载力的一个重要因素,因而稳定问题是钢结构设计中的不容忽视的重要问题。对于压弯构件,如果设计或构造措施上处理不当,可能会使钢结构出现整体失稳或局部失稳,导致结构破坏,因此分析和探讨钢结构的稳定性问题在工程实践中有着重要意义。本文研究钢结构单轴对称压弯构件在横向均布荷载和集中荷载作用下简支梁的弯曲性能,分析了简支钢梁在两种荷载作用下的内力和变形分析,为钢结构稳定性设计提供一些设计参考。