摘要：对聚丙烯复合纤维纸(PPLP)在液氮中拉伸状态下的冲击绝缘击穿强度进行了实验研究,用韦伯概率分布的方法进行数据处理,得出不同拉伸应力下0.1%击穿概率的冲击绝缘击穿强度。根据实验结果,结合相关的设计方法,对110 kV冷绝缘高温超导电缆本体用PPLP绕包时的绕包厚度和绕包层数进行了设计。

摘要：高职教育对接职业岗位,职业标准将是高职人才培养评价的最终依据。以长沙电力职业技术学院输配电线路专业为试点,将国家标准和行业标准对该专业的要求融入评价,建立了三级学生职业能力评价模式,即课堂评价、职业能力测评和综合课程设计三部分层层递进,较为全面、客观地衡量学生的职业能力水平,促进学生职业能力提高和社会认可度。

摘要：随着互联网的不断发展和进步，网购成为不少人的首选购物方式，电商充分掌握当今年轻人的生活状态和生活方式，充分利用网络优势，以最简单的广告方式吸引更多的年轻人进行网上购物，进而也会带动整个社会人群的参与，这也是电商细分受众选择的结果。阿里集团在日益激烈的竞争环境中，着力开拓新的市场，挖掘新的客户人群，以实现企业自身的发展需求。这种创造性思维值得传统的广播媒体学习和借鉴。

摘要：结合工程实例,说明了降阻材料在实际工程中的应用要综合考虑降阻效果、防腐效果、长效性和稳定性等因素,认为GPF-94高效膨润土降阻防腐剂是具有优越的综合性能的降阻材料;水平外引在设计中需要考虑合适的位置、面积以及均压效果和使用寿命,使降阻得以科学、经济、安全地实现。

摘要：加装单相同线安装方式的并联间隙,可有效提升10 kV架空裸导线路的耐雷水平。但目前相关研究仅针对10 kV单回架空线路,多回线路中仍存在并联间隙的安装数量、安装位置和放电电压数值的匹配问题。为此,本研究基于ATP-EMTP软件,搭建10 kV双回架空配电线路雷电过电压仿真模型。针对多回10 kV架空线路,分析了单相安装并联间隙的配置方法,并设计了多回线路耐雷水平的计算流程。以双回线路为计算实例,线路遭受感应雷过电压时,建议在每回线路的最高相上均安装一只并联间隙;线路遭受直击雷过电压时,仅在第一回线路的最高相安装一相并联间隙的防雷效果优于其他安装方式。所得结果为10 kV多回架空配电线路防雷方法的应用提供了参考。

摘要：从超导装置绝缘的故障类型来看,沿面放电是影响其正常运行的重要因素。由于液氮环境的低温特性,需重新选择适用于液氮的绝缘材料,并研究其沿面放电特性。前期研究已经验证了尼龙材料在经过处理后可以作为液氮中的外绝缘材料使用,该文对尼龙材料在液氮中的沿面闪络特性进行实验研究。通过对同一表面进行多次闪络实验,证明尼龙具有良好的沿面闪络电压重复性。通过对不同间距下,液氮中尼龙棒和挤出成型的聚四氟乙烯棒沿面闪络电压测量,得到服从 Weibull分布0。1%放电概率的首次冲击闪络和爬电距离的关系,为高温超导装置的外绝缘设计提供有力的参考价值。

摘要：目前的架空绝缘导线防雷击断线装置一般使用穿刺式高压电极进行断线,容易出现穿刺不当或过多穿刺而造成断线等问题。文章提出一种新型无间隙式防雷击断线装置,该装置由避雷器和非穿刺式高压电极组成。由于高压电极非穿刺设计、绝缘导线放电点定位不确定,根据概率比较原则绝缘配合方法设计出非穿刺式高压电极最佳位置。本实用新型的防雷击断线装置能在不损坏架空绝缘导线的情况下有效地屏蔽短路电弧,从而避免了架空绝缘导线断线事故的发生。

摘要：现有架空绝缘导线防雷击断线装置一般使用穿刺式高压电极进行断线,容易出现穿刺不当或过多穿刺而造成断线等问题。文中提出一种非穿刺型防雷击断线装置,分为带间隙和不带间隙2种类型。根据概率比较原则绝缘配合方法,分别设计出2种非穿刺式高压电极的最优安装位和间隙距离。

摘要：随着高速公路的不断建设发展,安全问题频发,因此对高速公路交通事故进行分析研究十分有必要。本文通过分析事故造成的影响,以事故发生时的应急处置和事故救援为目的,结合高速公路事故的时间分布规律和事故成因,总结了典型的交通事故类型,并对主要事故类型进行了仿真建模,通过对比事故前后行车速度、行程时间及延误时间数据,对高速公路交通事故的影响机理进行了分析,提出了行之有效的救援及预防措施,以期进一步减少高速公路交通事故的发生。

摘要：通过分析架空输电线路雷击断线机理,设计了一种由避雷器本体与高压穿刺电极组成的新型金属氧化物避雷器。高压电极与绝缘导线穿刺连接,在直击雷或感应雷作用下,引出高电位对避雷器本体顶端进行放电,即使发生避雷器本体损坏的情况,工频续流弧根也能转移至导弧角上灼烧,避免绝缘导线因烧灼而断线。并基于间隙放电电压的不稳定性,提出了基于韦伯分布的带间隙避雷器的间隙距离确定方法,通过大量的雷电冲击放电试验和数据处理分析,得到了高压穿刺电极的安装位置与间隙距离,避免了绝缘导线因雷击而发生断线故障。