摘要：针对可有效改善组合梁负弯矩区受力性能的新型抗拔不抗剪连接件,研究了影响该连接件抗拔性能的因素,设计了3个不同参数的抗拔不抗剪连接件试件并进行抗拔性能试验。根据试验结果分析了抗拔不抗剪连接件抗拔性能与连接件尺寸的关系,提出了其承载力简化设计公式与构造措施要求。研究结果表明:试件表现出混凝土冲切破坏和连接件腹板拉断2种破坏形态;新型连接件具有良好的抗拔性能,影响抗拔性能的主要因素为连接件的尺寸。

摘要：　　在交通事业飞速发展的今天,在高等级公路的设计中曲线梁桥被广泛使用(常用的结构是连续箱梁),但是由于曲线梁桥受力比较复杂,尤其是在自重和活载作用下均会产生很大的扭矩,所以作好结构模型的模拟就显得十分重要了.在计算曲线梁桥时抗扭问题是其主要矛盾所在,尤其对于较窄的曲线梁桥,由于其自身的抗扭刚度较小,使得这一问题尤为突出(下面的计算及推导均是针对于双支座窄桥情况,多支座宽桥由于其自身抗扭刚度较大,抗扭的要求并不突出,故未做考虑).……

摘要：天津富民桥主桥为主跨157.081 m、边跨86.4 m的单塔空间索面自锚式悬索桥。主跨主缆为三维空间线形,在立面及平面的投影均为抛物线。空间缆索系统在设计过程中,尤其是对多个关键节点构造施工过程中各影响因素的控制方面面临着诸多技术问题。简要介绍该桥空间缆索系统的关键技术。

摘要：负弯矩区混凝土板的抗裂难题一直以来制约着钢-混凝土组合结构体系的发展。该文针对这一难题,从组合结构的基本原理出发,提出抗拔不抗剪连接新技术,并研发相应的连接件构造形式,包括滑动式、T型和螺杆式。其中,螺杆式连接件构造简单、施工方便,建议在工程中优先采用。节段模型试验结果表明,抗拔不抗剪新型连接件在几乎不削弱负弯矩区组合梁整体刚度和极限承载力的同时,可显著提高负弯矩区混凝土板的抗裂性能。连接件性能试验还深入揭示了抗拔不抗剪连接件的滑移和抗拔机理。抗拔不抗剪连接新技术已成功应用于组合结构实际工程,解决其抗裂设计难题。抗拔不抗剪理念还可推广应用于提高桥梁上部结构的抗倾覆能力,为改善和加强结构整体牢固性提供新的思路。

摘要：天津富民桥主桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,桥塔为独柱,主跨主缆采用三维空间线形,在立面及平面投影皆为抛物线,边跨主缆采用1组(2根并排)缆索不加竖向吊索形式。主要介绍该桥的结构设计特点,并简述整体结构空间分析计算结果。

摘要：文章结合具体工程实例,从设计方案、施工组织等方面介绍了高层项目地下室防水工程控制措施,有效的保证了防水效果。

摘要：文章结合具体工程实例，从设计方案、施工组织等方面介绍了天津高层项目桩型选择的比较、分析，在保证工程质量要求的前提下。

摘要：规划中泰达大街人行天桥位于开发区中心区域金融区泰丰公园附近，由于桥址位置较为重要、环境较为优越，故对桥梁美学提出较高要求。根据建设部门提供的最初方案和相关会议精神，人行天桥采用单斜塔密索斜拉桥，由塔、索构成空间受力体系，以强调滨海地区停靠于港口的帆船锚的创作理念。

摘要：本文讲述通过运用ALGOR空间计算程序，对分段浇筑混凝土结构（如：桥面较宽的U型桥台中承台与桥台立墙的连接跨径较大的墙式防撞护栏与桥梁主体的连接，地道箱体底板与侧墙的连接等等），经常出现竖向裂缝问题产生的机理进行分析，并对这一问题的解决提出建议。

摘要：FRP材料具有轻质、高强、耐腐蚀等优点,对于解决目前桥梁工程中存在的问题具有重要意义,对FRP材料在桥梁中的应用现状进行总结,并对其应用前景进行了展望。