摘要：以某地铁车站深基坑为背景,对施工期间的围护墙体水平位移、墙体沉降、地下水位、钢支撑轴力和立柱隆沉等监测数据进行分析。实测结果表明:基坑开挖到基底时,坑壁2/3深度处水平变位最大,达7.57 mm;钢支撑轴力远小于设计值,有较大的空间可以利用,可对设计进行优化;地下水位的变化说明车站的施工未对周围环境造成太大影响;坑底最大隆起值为13.8 mm,墙体最大水平变位7.5 mm,地表沉降最大值为-2.4 mm,均远小于警戒值。监测数据及分析表明,基坑采用地下连续墙加3道支撑的支护方案是安全可行的。

摘要：为提高BIM在综合设施管理中的采纳率和应用水平,运用演化博弈理论,分析了综合设施管理组织BIM应用合作行为系统的6种演化情形,并利用MATLAB软件数值仿真演示了混合策略均衡下收益大小及其分配系数、成本大小及其分配系数、合作协同系数等参数变化对双方演化稳定策略的影响。研究结果表明,综合设施管理组织中单个企业的行为策略选择将受到群体中其他企业的行为决策影响;系统演化稳定策略是在BIM成本大小、BIM收益大小及其分配系数、合作协同系数等多种因素作用下的行为策略选择结果;通过控制BIM应用成本,增加BIM应用收益,采取收益共享机制并设定合理的利益分配系数,以及设计BIM应用激励机制等措施可引导综合设施管理组织进行BIM应用合作。

摘要：基于3根深嵌岩钢筋混凝土灌注桩的竖向静载荷试验及桩身力学测试,研究了胶州湾填海地区全风化泥岩地基嵌岩灌注桩的荷载传递机理与承载特性。试验结果表明:竖向荷载作用下,3根试桩桩身轴力随深度增加逐渐减小,桩侧摩阻力自上而下逐步发挥,且全风化泥岩层侧摩阻力最大,约占桩顶荷载的60%;最大荷载作用下,3根试桩桩端阻力占总荷载的7.9%~9.3%,均表现出摩擦桩特性。研究成果对同类地区全风化泥岩地基中深嵌岩灌注桩的设计施工及研究具有借鉴意义。

摘要：针对服务外包合作创新项目的契约设计和选择问题,考虑项目持续时间的影响,构建了基准情形、绩效型契约和收益共享型契约三种情形下的博弈模型,求解并对比分析了各情形下的最优服务质量、最优项目持续时间和最优客户收益。在绩效型契约和收益共享型契约下,服务供应商的创新投入成本系数和时间成本系数越高,客户所提供契约中的质量激励系数和收益共享系数越大。当客户和服务供应商订立收益共享型契约时,可实现社会收益最大化。当客户希望通过服务创新获得更高的服务质量时,应选择绩效型契约;而当客户希望合作创新项目尽早完成或通过合作创新获得更大收益时,应选择收益共享型契约。

摘要：教学内容人教版《义务教育课程标准实验教科书数学》一年级上册第九单元“20以内的进位加法”第一课时“9加几”