摘要：0概述2009年,本公司中标位于广东省翁源县和英德市的西气东输二线管道工程东段第31标段线路工程。本标段线路全长81.2 km,设计压力10.0 MPa,采用X80高强钢管,规格为准1 219 mm×18.4

摘要：淮南地区分布着广泛的钙质黏土地层,是冻结法施工的重难点,建立合适的力学模型是解决冻结壁设计的关键。以淮南地区钙质黏土为研究对象,进行不同含水率和温度下的单轴抗压试验,得到其应力-应变曲线。基于试验结果,建立描述钙质黏土的修正邓肯-张模型,将修正的邓肯-张模型进行简化、确定参数,并对曲线进行验证,结果表明:在较低含水率下冻结钙质黏土的应力-应变曲线呈现应变软化的趋势,其强度随着温度降低、含水率增大而增大;通过对比修正邓肯-张模型的计算值和试验值,表明所建立的模型能够很好地描述冻结钙质黏土应力-应变曲线的规律。模型的参数较少,易确定,可以为工程实际提供一定的理论依据。

摘要：近几年来，随着海上采油建设的发展，海上采油平台的开发开始占据主导地位。自2012年2月，渤海湾某公司油田CB22F采修一体化平台下部基础导管架工程开始建设，其主体为40井式（同时可开采40口井），采用10腿型式，尺寸L24m×52．4m×19．2m，导管架吊装重量960t。经过三个多月的奋战，至2012年5月导管架陆地预制的施工任务圆满完成，其各项尺寸均符合设计要求，为渤海湾大型浅海采油平台的建设积累了经验，受到中国船级社、业主、监理的一致好评。

摘要：2010年3月,我公司开始施工西气东输二线东段南昌—上海支干线第9标段线路工程,全线长约59.82km。设计压力10MPa,管径Ф1016mm,壁厚范围21～26.2mm,全线选用X70直缝埋弧焊钢管。本工程设计压力高、钢材等级高、管道直径大、管壁较厚,对焊接设备及焊接技术要求高,大型施工设备投入多,施工质量要求严格。本标段管道沿线公路、铁路、河流、沟渠、水塘穿越较多,它们的施工将直接影响到整个标段的工期。

摘要：本文介绍了大口径管道管径相同但壁厚相差较大时,通过对管道内口削薄修磨度数、焊接接头设计和焊接工艺等方面的研究实践,有效地避免了焊缝中的超标缺陷,获得了良好的效果。

摘要：近几年来,随着胜利油田海上采油建设的发展,海底管道建设开始占据主导地位。我公司承建胜利油田中心三号至中心二号输气管线总长约3381m,采用双层管保温结构。内管规格为Ф355.6mm×13.1mmAPI5LX56PSL2级无缝钢管,外管规格为Ф470mm×12.7mmAPI5LX56PSL2级直缝埋弧焊管,泡沫保温层厚度为30mm。沿线海底地形基本平缓,中心三号端设计水深12.2m,中心二号端设计水深11.1m。

摘要：2010年3月,公司开始施工西气东输二线东段南昌—上海支干线第9标段线路工程,全线长约59.82km。施工现场如图1所示。设计压力10MPa,管径Ф1016mm,壁厚范围21￣26.2mm,全线选用X70直缝埋弧焊钢管。本工程设计压力高、钢材等级高、管道直径大、管壁较厚,对焊接设备及焊接技术要求高,大型施工设备投入多,施工质量要求严格。本标段管道沿线公路、铁路、河流、沟渠、水塘穿越较多,它们的施工将直接影响到整个标段的工期。