摘要：[目的/意义]为理解、阐释和营建“+城市公共阅读空间”增加新的理论视角。[研究设计/方法]运用文献研究法、案例分析法解析新芝加哥城市学派的场景理论与“+城市公共阅读空间”的关联及该理论对“+城市公共阅读空间”的适用性。[结论/发现]场景理论与城市公共阅读空间在城市发展、维度分析、设施组合和文化数据库等方面具有耦合性,书店、咖啡馆、美术馆、博物馆、体育馆、旅游景点等与城市公共阅读空间的不同组合体现出场景理论中的不同维度。在该理论观照下,城市管理者应从满足人的文化价值需求出发,注重融合性、审美性、便利性、舒适性、地方性和互动性原则,像设置戏剧场景一般来规划和营建城市公共阅读空间。[创新/价值]新的分析视角和理论框架更为强调城市公共阅读空间与城市发展和人的发展的互动与关联,为营建“+城市公共阅读空间”提供了新的思路。

摘要：参数化是新一代智能化、集成化CAD系统的核心技术之一。以机车车体侧构为例,基于UG软件平台,利用参数化造型技术可以很快开发出系列结构,为车体的方案设计提供快捷而有效的设计依据,有利于提高机车制造企业对市场需求的反应能力。

摘要：针对轨道机车空气管路设计标准以及设计过程中存在的一些问题,使用UG/Open API技术开发出机车空气管路CAD系统,对CAD设计过程中UG无法识别的管路数据特征进行识别和获取,并通过理论算法计算出精确的控制点。该系统缩短了空气管路的设计周期,提高了设计效率,为生成实际的机车空气管路提供快捷简便的途径。

摘要：中车株洲电力机车出口欧洲的某型动车组项目通过在车辆上设置车载移动中继系统,改善车厢移动通信信号质量,从而达到为旅客体验到更为优质的移动通信语音及数据服务的目的。主要介绍了该系统的设计思路、系统架构及测试方案,以及在车辆上的应用效果等。

摘要：采用酚醛环氧树脂以及耐酸性颜填料等原料,制备了可常温固化耐强化学品性的酚醛环氧防腐涂料.进行了配方设计和工艺设计,探讨了涂料指标,助剂的影响、固化剂的反应机理以及施工条件.

摘要：文章对客室照明设计方案和灯具选型进行了阐述,利用DIALux软件对120 A客室照明强度进行仿真,并通过装车验证分析对客室照明方案进行验证,为轨道车辆客室照明设计提供了指导性意见.

摘要：对一种轨道交通车辆客室照明冗余控制方案的系统构成、功能和设计特点进行了详细描述。

摘要：随着工业文明的高速发展,社会生产力的不断提高,我们取得了令人瞩目的经济发展,然而也付出了巨大的资源和环境代价。车内照明作为车辆能耗的重要组成部分,大力推进其智能化的设计与普及,一方面可以提高资源利用率,减少车辆的能源消耗,另一方面可以提升乘客乘车体验,提高乘车舒适性。地铁车辆的自适应调光功能可实现随着车外光照强度的变化而特定变化,实现车内无极恒照度,提高轨交照明的效能,达到节能的目的。本文结合中车株机系列化地铁列车标准,阐述自适应调光控制系统的设计,并对该节能效果进行推算。

摘要：MBD技术作为装配工艺设计过程的数据和技术支撑,能实现产品的全三维数字化设计、制造与检测。文章以轨道交通车辆为研究对象,提出基于MBD的车辆模型、车辆装配模型的定义,并建立了面向生产工艺过程的MBD模型信息,包括机加工、装配、工装设计、焊接等等,最后搭建对模型文件的数据管理和数据传递平台。

摘要：轨道车辆子系统的控制系统具有功能种类繁多、功能差异大、开发技术封闭等特点。在车辆运行过程中,故障维修困难且维护成本高。设计城轨车辆部件集中控制系统,可以实现与空调、照明、火灾报警、车门等子系统集中控制。该系统架构上采用分布式存储和模块化设计,保证了系统的开发特性和可互换性。