摘要：采用气体轴承的主动耗气技术可以实现直线压缩机的无油润滑和非接触运行,以保证运行可靠性。为研究多孔质轴承的结构参数和压缩机设计参数对耗气量的影响,本文以R600a为制冷工质,建立多孔质气体轴承模型,利用Fluent对耗气量进行仿真模拟计算,基于该模型模拟分析了多孔质材料厚度、间隙气膜厚度、排气压力、压缩机频率和排量占比对气体轴承耗气量和耗气率的影响,并通过实验测试验证了该模型的准确性。结果表明:气体轴承耗气量的仿真结果和实验测量的误差在±15%以内。根据耗气率给出了最佳的设计参数组合,为直线压缩机用多孔质气体轴承优化设计提供了参考。

摘要：基于CO_(2)制冷系统及其工质热物性的特质,根据实际工作载荷和部件尺寸可行性确定了CO_(2)用直线压缩机结构及运行参数的约束准则,进而开发设计了电子冷却用CO_(2)动磁式直线压缩机,得到了设计工况下结构参数可行性区域。进一步对初步选定的3种不同结构参数直线压缩机进行变工况性能分析发现:直线压缩机对于不同运行工况具有自适应性;CO_(2)系统大压差运行特性使得CO_(2)直线压缩机压缩效率在0.55~0.63之间;在所给定的设计工况条件下,优选的CO_(2)动磁式直线压缩机结构参数如下:活塞直径为16 mm;谐振弹簧刚度为97.78 kN/m;动子质量为0.81 kg;初始余隙为5 mm。