摘要：文章对可调谐二极管激光的直接吸收和波长调制光谱进行了理论分析,设计了一套用于研究甲烷吸收特性的测量系统。近红外二极管激光工作在室温下,选用波长为1.65μm,利用甲烷的23ν带R(3)线实现对甲烷气体的吸收测量,对测量的信噪比和系统的基本噪声源进行了分析,为实现甲烷浓度的在线遥测打下基础。

摘要：提出了一种非分散红外多组分气体分析仪的系统设计方案,设计的滤光轮起到了光学滤波和调制光波的双重作用,多次反射池有效地增加了气体的吸收光程,分析仪使用一个探测器就能完成多种气体的测量。综合考虑光源辐射强度、滤光片透过率及探测器响应能力的影响,通过理论分析计算与实验研究,获得了各通道理想的零气背景信号。对分析仪进了浓度定标,各目标滤波通道的定标拟合相关系数均在0.998以上。将分析仪的实际测量值与标准值进行比较,各种气体的测量相关系数均在0.99以上。

摘要：目前使用的晶体型光隔离器通常体积较大、插入损耗大且成本较高。为此,提出了一种由单模和多模光纤共同构成的混合型全光纤隔离器的设计方法。利用耦合波方程理论分析了其工作原理;采用熔融拉锥法制作工艺,完成了全光纤隔离器的制作;利用1 550 nm激光器测试了全光纤隔离器的隔离度、方向性、插入损耗;采取弯曲、扭转的方法提高了全光纤隔离器的隔离度。实验结果表明:所设计的全光纤隔离器的插入损耗比晶体型隔离器低,隔离度可与其相比拟,且这种隔离器结构相对简单、体积小、成本低。

摘要：采用四通道凸面光栅成像光谱仪设计了星载大气痕量气体差分吸收光谱仪,该光谱仪用天底推扫方式探测地球地表或天空散射光信号,基于痕量气体对不同谱段光信息的"指纹"吸收和差分吸收光谱算法定量获取大气痕量气体分布。针对该光谱仪的大视场、宽谱段、高分辨率(光谱、空间)等特点,提出了相应的光谱定标和辐射定标方法,建立了定标系统,实现了对载荷的光谱定标和辐射定标,并对其定标的不确定度进行了分析。结果表明,载荷光谱定标不确定度为0.027nm,辐射定标不确定度为2.96%,满足给定的技术指标要求,为载荷的定量反演提供了保证。

摘要：介绍了一种有效的测量CO气体浓度的方法-基于气体相关滤波技术(GFC)的非分散红外法(NDIR),以及该方法在实际测量中的应用。根据该方法设计出新型CO监测仪,实验表明,设计的基于GFC技术的非分散红外CO监测系统在0-200 ppm的测量范围内有10 ppb的监测精度。

摘要：2005年11月至2006年1月,选择晴朗无云的天气,利用地物光谱仪和自行设计的基于积分球的光学接收装置,测量了合肥地区的太阳直射光谱。利用Langley方法对测量的数据进行处理,反演了从350 nm到2500 nm的大气气溶胶光学厚度, 550 nm处的光学厚度平均值是0．391 56,光学厚度随波长增加而减小;对计算得出的光学厚度值作了Junge分布拟合,得到浑浊度系数k的平均值是0．188 95,波长指数v的平均值是3．265 04,结果表明合肥地区气溶胶中小粒子占主导地位。

摘要：星载大气痕量气体差分吸收光谱仪具备对地观测、太阳光光谱定标、卤素灯探测器自检三种工作模式,所以需要三条相应的光学系统光路。为了使得光路得到充分利用,三条光学系统光路共用一部分光路,故设计太阳挡板活动部件、光路切换活动部件和漫射板定标活动部件用于切换三条光路。三个活动部件进行了部件寿命试验,而且整机进行了热真空和热平衡试验,实验结果表明活动部件运行正常,活动部件满足寿命要求和环境适应要求.

摘要：提出了一种新型的非分散红外多组份气体分析系统,利用朗伯比尔定律分析了其工作原理,讨论了系统硬件和软件的实现方法;系统采用先进的多次反射池和滤光轮技术,简化了实验装置并提高了系统检测灵敏度;通过对不同浓度气体吸光度的测量,得到气体浓度与吸光度的关系式,并且以此关系式为依据,实现了气体浓度反演;实验表明设计的多组份气体检测系统测量值与标准值相关度均达到99.9%以上,误差在满量程的2%范围内,具有良好的稳定性和可靠性。

摘要：　全文报道我们近年来利用调谐二极管激光器吸收光谱(TDLAS)和紫外差分吸收光谱(DOAS)原理研制的道边实时监测机动车尾气仪及部分路边测试实验结果,详细讨论了该仪器对几种主要有害气体如CO,CO2,NOx和HC(分别用NO和丁二烯代表)的测试及校正原理,以及各种环境因素如天气、车型、季节、车速、路况等对测试结果的影响及校正.全文分上、下两部分.本部分(上)介绍了监测仪5个组成单元:1用TDLAS技术测量CO和CO2;2用DOAS技术测量NOx和HC;3机动车速度加速度的自动测量;4机动车牌照的获取及存储;5数据采集软件的原理、参数性能的设计及实现.