摘要：该文设计了带ESP的ABS液压控制系统回路,并对液压控制系统的工作过程进行了详细的分析。ESP从提高汽车行驶稳定性的控制目标出发,通过调节作用在车轮上纵向力的大小,在车体上产生一个横摆力偶矩,从而纠正汽车的行驶姿态,改善汽车的转向特性,使汽车在各种行驶工况下都获得良好的行驶稳定性。

摘要：对EN14825-2016房间空调器关于SEER/SCOP的计算方法进行了解析;对家用房间空调器在欧盟能效标准约束条件下的性能设计方法进行了探讨。欧盟房间空调器的制冷SEER与制热SCOP测试时,重点关注测试B点工况的能力能效。在测试制冷模式与制热模式下的B、C、D各工况点时,要根据变频空调功率分布特征,调整风机转速,制冷系统的节流机构参数,使能力能效达到最优。在进行D点工况测试时,应适当调高压缩机的回转速度,避免压缩机在低频运行区段造成的高功耗,从而影响SEER与SCOP。

摘要：主要针对目前的铣刀设计优化方面的研究进展进行了相应的综合和描述。根据目前切削加工制造领域所存在的问题,刀具的设计过程也会针对这些问题而进行相应的改进和优化。主要从加工质量、刀具磨损、加工振动、排屑性能、加工效率这个五个方面对刀具所做的改进和优化的研究进展进行了较为详细的描述和总结,最后对目前已有的技术的问题进行了分析,并对后期数控铣刀技术的研究提出了相应的展望。

摘要：近年来,广播媒体被越来越多的人接受和关注,广播广告的优势也逐渐凸显出来。文章主要从广播媒体的特点出发,分析广播广告相对于其他媒体广告的传播优势及广播的发展潜力。

摘要：以轿车后保险杠为研究对象,利用Moldflow软件对不同注射浇口位置的成型过程进行模拟,对预测可能出现的成型缺陷进行分析并取最优方案,最后根据设计结果进行模具型腔设计.这种设计方法不仅缩短了模具开发时间,而且提高试模成功率.

摘要：通过对双梁桥式起重机的小车三维模型参数化处理,获得了小车架参数化模型;通过分析小车架的模态,证实了小车架结构设计的合理性;通过对小车架上的起升机构、运行机构动态仿真,没有观察到干涉现象;通过对小车架工况运行,获得的数据也表明小车架能满足强度要求;最后,将优化后的小车架三维模型转变为二维图形文件,为生产提供了很好的技术指导。

摘要：设计了带ESP的ABS液压控制系统回路,并对液压控制系统的工作过程进行了详细的分析。ESP从提高汽车行驶稳定性的控制目标出发,通过调节作用在车轮上纵向力的大小,在车体上产生一个横摆力偶矩,从而纠正汽车的行驶姿态,改善汽车的转向特性,使汽车在各种行驶工况下都获得良好的行驶稳定性。

摘要：针对焊接过程复杂的边界条件及高度非线性,基于钢结构焊接残余应力的产生机理及特点,提出钢梁桥复杂结构构造焊接残余应力的简化模型和计算机模拟的基本流程。采用热-结构单向顺序耦合的方法先进行温度场分析,后将温度场计算结果作为预定义场进行加载求解应力场,实现钢梁桥焊接残余应力的计算机模拟。基于生死单元技术采用逐步激活焊缝单元模拟焊缝材料的逐步填充过程,采取生热率的方式模拟热源的移动加载,以模拟实际焊接中沿深度方向的焊接传热过程。以沪通长江大桥正交异性钢桥面板与U肋焊接为例,采用有限元软件ANSYS分析焊接过程中的温度与应力响应,计算结果与理论规律吻合良好,验证了所提方法和基本流程的可行性。

摘要：构建了基于DSP的4WS控制器硬件在环仿真系统,建立了线性二自由度4WS汽车数学模型,以零侧偏角作为控制目标,采用前轮转角比例前馈+横摆角速度比例反馈的控制方法,设计了4WS系统控制器来控制汽车后轮的转角,以TMS320F2812型DSP芯片作为控制器的核心,实现了4WS控制器的硬件在环仿真,得到了较为理想的控制效果。

摘要：本文建立了线性二自由度4WS+DYC数学模型,采用最优控制理论,以4WS+DYC汽车的稳态横摆角速度跟踪2WS汽车的稳态横摆角速度作为控制目标,设计了4WS+DYC最优控制器。基于MATLAB/Simulink平台,进行了纯数字仿真,在提高汽车操纵稳定性方面,仿真结果达到了较为理想的效果。