摘要：分析了冲压等高线与冲压方向的相互关系,归纳出不同冲压方向下冲压等高线的变化规律,进而从图形比较的角度将冲压等高线转化为边心距曲线进行比较,从而建立基于冲压等高线的冲压方向优化模型,为后续进行基于CAD软件的优化计算奠定基础.

摘要：气动升降汽车装置是采用气体为动力源提供动能顶起汽车车轮离开地面,达到移车或者检修的目的,相对于传统的机械和液压驱动,该装置的特点是移动效率更高且省力。

摘要：基于景观要求,主跨桥梁采用(165+70)m两跨简支偏态抛物线拱肋的系杆拱桥,桥梁线形优美,属国内类似桥梁的最大跨径。主要介绍矢跨比、合理拱轴线、拱肋及桥面系等结构设计。通过计算分析拱肋及系杆受力特点,强大的桥面系刚度及空间吊杆提供的非保向力作用,使拱肋不设置横撑便满足稳定要求。偏态抛物线拱桥体现结构美,为今后大跨径类似桥梁提供经验。

摘要：本文以L形的基坑为研究对象,通过理正深基坑支护结构设计软件F-SPW来计算不同的支撑布置情况下,拐角处墙体弯矩、墙体变形及支撑轴力的变化情况。

摘要：散热片的有限元模型是散热片进行结构分析的基础。对发电机散热片建立了有限元模型并进行应力分析。先利用CATIA软件建立散热片三维模型,再以IGES格式导入有限元软件Hyper Mesh中对其进行网格划分、边界条件和载荷施加等前处理。最后运用Opti Struct求解器进行求解计算,依据分析结果进行结构改进,选择最优方案,并验证其可行性。

摘要：为了满足不同海上操作工作的需要,海洋工程驳船需要满足一些特殊要求,如稳性、总体和局部强度、锚泊设施、压载系统等,这些要求在规范上并未详细覆盖,但是对于海上安装操作以及保证货物完整性非常重要。文中试图通过总结相关海洋工程标准要求,并凭借历史经验就这些规范要求以外的因素予以讨论,包括海洋工程安装中对于船体稳性的特殊要求,船体总强度的考虑,工况选择以及锚泊系统,压载系统的基本要求等。

摘要：针对数控加工中心四轴上多采用普通平口钳进行安装和调试,安装、调试繁琐,应用范围小的问题,设计了一种数控加工中心四轴专用平口钳,内部螺杆采用反向螺纹设计,具有自动对中功能;外观形状参照四轴设计,占用空间小,特别适用于电极、复杂零件及小型模具零件的加工。

摘要：BIM技术不仅为桥梁设计提供了新的思路,还有效提升了桥梁设计品质。结合复杂航道钢桥的设计流程,基于CATIA“骨架+模板”的思路,针对主梁、塔柱、拉索和锚箱等全要素构件进行三维正向设计,开展了结构分析、二维出图和工程量统计等工作,验证了BIM技术在复杂航道钢桥设计中的工程适用性,为BIM技术在同类桥梁设计中的应用提供了参考。

摘要：文章基于3D Experience平台的CATIA软件提出了针对复杂航道桥BIM设计的简化流程,并引入模型精细度(LOD)定义了各设计阶段的模型分级方案。并以青阳港航道整治工程震川桥为例,分析了该桥模型建立、有限元交互、图纸输出等工作,验证了设计流程的可行性,为今后类似复杂航道桥梁的BIM技术应用提供了参考。

摘要：基于BIM技术的特点,结合航道桥梁设计的基本思路,针对性地提出了复杂钢结构航道斜拉桥设计难点的解决方案及主塔BIM正向设计要点,丰富了复杂钢结构航道斜拉桥的设计手段,有效提升了设计效率和质量。