摘要：介绍复合材料修理技术课程“胶接表面处理”知识点课例的课程思政教学设计过程。深入挖掘知识点的思政元素,重点分析思政元素与知识点的关系和融入方式,形成课程思政教学设计方案,总结思政元素与教学内容的融合思路,打通技能类课程思政元素与专业知识有机融合的路子,推动课程的课程思政建设。

摘要：介绍了一种无源复合材料修复加压装置,给出了加压装置设计和实现方案。加压装置通过吸盘固定在加压表面上,推动支撑工作压板向表面加压并自锁。整个加压装置易于操作,便于携带,不受电、气资源限制,并可以对垂直表面或下表面等特殊曲面进行加压,非常适合应急情况下的航空器复合材料修复使用。

摘要：文章采用热补仪固化方式制备了一系列复材-铝合金板粘接修理试件,使用应变测试分析仪和拉力试验机,研究分析了粘接修理结构的载荷分布情况,探讨了补片刚度对粘接修复铝合金板修复效果的影响。结果表明,补片载荷传递的区域主要集中在破孔的边缘以及补片的端部,修复时要重点改进这些部位的修理工艺;拉伸过程中铝板承担了大部分载荷,且补片承担的载荷量越大,粘接修复效果越好;补片刚度的增加会降低修复效果,设计补片时,在保证强度的同时,应确保补片刚度在一定范围内。

摘要：目的研究湿热对复合材料粘接修理结构疲劳性能的影响。方法在表面处理工艺中分别选择KH550和AC130两种偶联剂,设计制备一系列复合材料粘接修理试样。在温度为55℃、相对湿度为98%的环境试验箱中湿热处理72 h。测试湿热前后复合材料粘接修理结构的疲劳性能。结果复合材料粘接修理后,采用KH550、AC130修理试样的疲劳寿命分别是未修理试样的4.3、5.2倍。湿热处理后,相较于未修理试样,采用KH550的修理试样,疲劳寿命提高了3.8倍,而采用AC130的试样为4.6倍。结论湿热处理导致粘接界面和复合材料补片的性能下降,从而造成疲劳性能降低。采用AC130偶联剂比采用KH550偶联剂能够获得更好的疲劳性能,且湿热后,其疲劳性能下降较少。采用AC130的试样,其裂纹扩展速率比较低。