摘要：依据复合材料重量轻,比强度、比刚度高等优点,针对某企业现有的某型号电动汽车电池箱结构进行轻量化设计,目的是减轻该电动汽车的重量。本研究以应用软件Patran&Nastran为分析平台,利用有限元分析方法,对比钢与碳纤维/环氧树脂复合材料两种材料的电池箱结构各自的承载性能,设计了合理的碳纤维/环氧电池箱。在Tsai-wu强度理论的基础上,对碳纤维/环氧电池箱进行了强度校核。结果表明,在减轻了该电池箱64%重量的前提下,电池箱的承载性能没有降低。

摘要：为了避免车用安全带在紧急锁止时对人体造成伤害,研究了一种可主动控制安全带约束力的磁流变限力器。介绍了限力器的控制原理和结构;运用磁饱和分析法探索了限力器阻尼力与外控电流的对应关系;根据人体胸部的安全承载能力,确立了限力器的限力极值,通过一算例验证了其可行性。该磁流变限力器与复合敏感式安全带锁止器配合,可实现智能控制且可以反复使用。